60伏电动车充电器维修-60伏电动车充电器维修方法

电动车充电器输入60伏直流电可以工作。原则上讲，标称值60v充电器直流输出最高可达72v，但是不能给72v电动车充电。因为标称值72v电动车，其内部电池正常工作电压在60～84v左右，因此即便60v充电器功率足够，对72v电动车来说，只能从60v充到72v，也就是说不可能把电动车电池充满电，会缩短续航里程，浪费电池资源。

我的电动车是60v20ah电瓶 可以用60v30ah充电器充电吗

充电电压55v，开路空载电压一般是60v，各厂设计不同，但相差很小，蓄电池12v开路电压13.1v，电动车一般采用4块串联，电压是52.4v。只有使用52.4v以上电压才可以充电。12v电池标准电压，电动车动力电池一般是开路13.1v终止保护电压一般是10.5v。各厂设计的控制电路不一样。设计高一点可以保护电池不会因过放电而受到破坏。60伏电动车最佳充电电压68.75伏，69.3伏也行，60伏电池充满电拔掉充电器2小时后输出电压电压66就行。补充问题回答：正常。

充电一小时变灯，是不是新电池行驶没有超过10公里。如果是，就正常旧电池是因为电池内部缺水后电池充电发热，造成充电电压虚高，是不是充电时间很短就变灯，但又跑不远一般充电时间不超过8-10小时。电池充电参数，1只12伏电池充电电压13.75-14伏，

电动车充电器60伏输出是多少伏？

这二种电池用一样的充电器完全可以，因为充电器必须电压相符，这二种电池都是60伏所以用一样的没问题，差的是30AH比20AH充电时间长三分之一。如果让充满电时间一样就得把30AH的充电器换成输出电流大些的。

市场上出现了很多高恒压值为46.5V、低恒压值为41.5V、转折电流大于500毫安的反激式廉价充电器。

如果是四块12V电池的充电器即48V充电器，前两个参数为前述电压参考值除以三乘以四。高恒压值为59.5V左右、低恒压值为56.5V左右。电池如果比10Ah大，将第三个参数电流值适当增大，例如17Ah电池可大到500毫安。

扩展资料：

工作原理：

220v交流电经T0双向滤波抑制干扰，D1整流为脉动直流，再经C11滤波形成稳定的300V左右的直流电。U1 为TL3842脉宽调制集成电路。

其5脚为电源负极，7脚为电源正极，6脚为脉冲输出直接驱动场效应管Q1(K1358) 3脚为最大电流限制，调整R25(2.5欧姆)的阻值可以调整充电器的最大电流。

2脚为电压反馈，可以调节充电器的输出电压。4脚外接振荡电阻R1,和振荡电容C1。T1为高频脉冲变压器，其作用有三个。

第一是把高压脉冲降压为低压脉冲。

第二是起到隔离高压的作用，以防触电。

第三是为uc3842提供工作电源。D4为高频整流管（16A60V）C10为低压滤波电容,D5为12V稳压二极管， U3(TL431)为精密基准电压源，配合U2(光耦合器4N35) 起到自动调节充电器电压的作用。调整w2(微调电阻)可以细调充电器的电压。D10是电源指示灯。D6为充电指示灯。

百度百科-电动车充电器

60伏充电器输出电压在68.5伏左右，注意:充电电压太高电瓶会发热，短时间失水，对电瓶寿命有影响。

电动车充电器是专门为电动自行车的电瓶配置的一个充电设备!充电器的分类: 用有、无工频(50赫兹)变压器区分，可分为两大类。货运三轮充电器一般使用带工频变压器的充电机，体积大、重量大、费电，但是可靠，便宜;电动自行车和电摩则使用所谓开关电源式充电器，省电，效率高，但是易坏。

开关电源式充电器的正确操作是:充电时，先插电池，后加市电;充足后，先切断市电，后拔电池插头。如果在充电时先拔电池插头，特别是充电电流大(红灯)时，非常容易损坏充电器。

常用的开关电源式充电器又分半桥式和单激式两大类，单激类又分为正激式和反激式两类。半桥式成本高，性能好，常用于带负脉冲的充电器;单激式成本低，市场占有率高。