如何制冷?-最简单的制冷方法

生活条件好一点儿的用户现在家里面都已经安装了空调了吧!空调这种家电设备是具有一定的科技含量的，它不仅可以制冷而且还可以制热，所以说是一个多功能的家用电器。很多人在刚购买空调之后对空调的操作方法不怎么了解。比方说空调的制冷设置方法很多人就不会。那么接下来小编就详细为大家介绍一下空调怎么进行制冷设置吧!

　　空调怎么设置制冷?详细介绍

　　空调怎么设置制冷—空调遥控器怎么解锁

格力作为空调界的知名品牌之一,不仅在质量上得到消费者的肯定,在使用上也为我们提供了方便。为了防止老人或者儿童使用错误的方法拿着遥控器操作空调,格力空调在遥控器上加上了锁键功能。这个功能虽然很好,但有时我们自己也会不小心把遥控器锁上了,那么格力空调遥控器怎么解锁呢?下面一起来看看。

当你怎么按格力空调遥控器上的按键,都没有反应的情况下,一个情况可能是格力空调遥控器电池没电,另外一种情况可能是遥控器被锁住,这种情况下,格力空调遥控器怎么解锁呢?首先需要排除遥控器电池没电的可能,这就需要仔细的看看遥控器显示屏上有没有一个小锁的图标,若是出现了这个图标说明是遥控器被锁住,并不是没有电。如果格力空调遥控器被锁定的时候,大家不要惊慌,有很多解锁的办法。

　　空调怎么设置制冷—空调的遥控器解锁办法

方法1、打开遥控器电池盖位置,(有些型号在翻盖功能键位置)上面写着开锁/关锁的小孔,用小牙签按下去即可,每按一次,遥控器的液晶显示屏便会有锁头的显示;

方法2、格力空调遥控器的背面都有写着如何解锁的操作提示,具体操作是同时按住遥控器的温度“+?-”键，2秒后松开手就是开锁和关锁的设置了;

方法3、这种方法也是最为简单的办法之一，取下背面的电池,十分钟后再装上便恢复了原厂的设置了;方法4、拨开功能键翻盖，找到一个小孔写着“复位”的即是,用牙签插入按一下即可。

　　空调怎么设置制冷—格力空调遥控器制冷操作说明书

在格力空调遥控器说明中会明确的为我们列明空调遥控器在使用过程中不同符合所代表的意思是什么,同时在使用过程中应该如何进行操作,下面我们就来看看格力空调遥控器上通用符号所代表的一些功能。

在模式标志中我们能够选择出空调需要运行的一些模式。一般空调有雪花、水滴、风叶、太阳等四种标志。其中雪花表示制冷、水滴表示除湿、风叶表示送风、太阳表示制暖。在空调遥控器上通常会有一个三角号,一般这一个三角号都是用来调整温度高低使用的,所以我们在调整空调温度高低时就可以使用到这一个符号。“换气”是空调遥控器上必不可少的一个按键,在换气按键上可能会设置有换气1和换气2这两种换气标准,在这两种换气标准下,它们的换气速度是不同的。在空调遥控器上的定时开关是用来直接定制时间的,它主要是用来制定空调的开关时间。

“空调怎么设置制冷”这一问题通过小编的详细介绍大家现在应该迎刃而解了，其实对于空调新用户来说很多操作步骤都有必要去进行学习，只有掌握了空调的使用方法，才可能最大程度的把它的功能发挥出来。现在市场上的空调品牌也非常的多，为大家在选购空调的时候也要注意一定要选择一些知名度比较高的空调品牌，因为只有知名度高的一些产品我们用的才会放心。

能否用通俗的讲法说出空调的制冷原理

车内怎么制冷

　车内怎么制冷，车子现在已经是我们日常生活中重要的一部分了，而且对于经常开车的人来说，在开车过程中的很多方面都是会有一定的技巧和方法的，以下来了解车内怎么制冷。

车内怎么制冷1

　上车后，直接按下A/C开关，空调制冷开始工作。然后再按下空气内循环按键，切断车厢与车外空气的交流，这样可以快速降低车内温度。最后再旋转温度控制按钮，调整至所需的温度。值得一提的是，如果将温度设定为最冷，汽车空调不能够以较快速度提供所需要的温度。

　汽车夏天开空调，首先要打开A/C开关。因为A/C是制冷系统的开关，否则不打开它，空调只会呼呼的出风，但是出来的风都是不凉的。

　值得一提的是，如果将温度设定为最冷，汽车空调不能够以较快速度提供所需要的温度。

　 汽车空调制冷如何高效？

　上车前，如果车辆是停车在户外被暴晒了，那么请不要上车就立刻打开空调制冷，因为这样车内温度下降会比较慢。

　条件允许的，可以先将车门都打开，然后打开空调外循环，将风量调至最大，注意不要打开A/C开关。先让空调用自然风将车内浑浊的空气流动起来，过了2-3分钟，再上车打开A/C开关制冷，开启内循环，关闭车窗，这样空调制冷效果更好，并且也更省油。

　其次，空调出风口的选择也有助于空调制冷。因为空气对流原理，热气是向上走，而冷气向下走。那么把空调出风口对着斜上方，利用热气上升冷气下降的规律，在冷空气下降的过程中，可以给车内迅速的降温。同时注意在空调出风口的前面，尽量不要放置装饰品，会影响空调制冷效果。

　值得注意的是，汽车空调开启制冷会影响汽车油耗。虽然风量大的冷风在车内吹得非常舒服，但是汽车油耗也会心疼的，并且小排量的车辆还有可能出现动力变弱的情况。

　所以车主们要合理使用空调制冷，开车前几十分钟可以将温度调低一些，提高制冷效率，过了一段时间后可以调高几度。或者开一会空调就可以关了，让空调歇一歇，毕竟空调长时间使用会使冷凝器压力变大，也会对制冷系统造成损耗。

车内怎么制冷2

　 1、清晨启动

　进入夏季，虽然白天温度高的吓人，但是夜间往往处于比较凉爽的20来度。所以，车子经过一晚上的自然冷却，车内温度会和车外趋于相同，处在比较凉爽的环境中。

　通常来说，当您启动车子之后，一般会等车子怠速稳定后便开始行使。如果怠速的时候就打开空调压缩机，您可能会感觉到车辆的振动会有所增加，特别是对于已经服役很久的车辆，这种情况更为明显。因此，大师建议您在车辆行驶一段时间后，再开启空调压缩机。

　 2、温度调制25℃

　人体最适宜的空调温度应该在24℃至27℃，最低不宜低于22℃，车内外温差不宜大于5℃。如果空调开得过大，车内温度过低，易引发关节炎、肩周炎、感冒、腹泻、发烧、精神不振等等。一般建议车内空调温度控制在25℃左右为好。一些怕热的车主为了使车内更加凉爽，往往会将车载空调的温度调到很低，这时空调泵会不停地运转，鼓风机也会处于高挡风位，油耗量也会加大。

　 3、堵车关闭空调

　堵车时汽车处于怠速运转状态，这时候空调的效能比较低，而发动机的负担比较大，长时间使用空调会使冷凝器压力过大，不仅会对制冷系统造成损耗，还会降低空调制冷效果。因此当车内温度适宜时，最好将空调关闭一会儿，还能有效地省油。

　 4、停车前关闭空调

　不少车主常常在熄火之后才想到空调忘记关闭，这种做法对发动机是有损耗的，因为在车辆下次启动时，发动机会带着空调的.负荷启动。

　所以每次停车后应当先关闭空调再熄火。在到达目的地停车前5-10分钟关掉冷气(A/C键)，稍后开启自然风，在车辆熄火前使空调管道内的温度回升，消除与外界的温差，从而保持空调系统的相对干燥。避免因潮湿造成大量霉菌的繁殖。如果一停车就关掉空调，那么冷凝水可能淤积在空调管道内，形成污染。

　 汽车如何省油

　 1、不虚荣 微型车够用就好

　众所周知，微型小汽车比大排量汽车要省油。但是，还是有不少的车主朋友放弃了微型小汽车，而选择高档的大排量汽车。这其中有部分车主选车不是以实用为目的，而是出于虚荣心，盲目攀比。家用轿车不一定越贵、越豪华就越好，选车需要考虑自己的收入水平、家庭成员状况和个性喜好诸多方面的因素。

　在选车时还要注意，不要选带太多电动设备的车，这是因为电动设备会增加车身重量，由此会增加油耗。

　 2、不懒惰 经常清理后备厢

　多余的东西会增加汽车的负重，从而也就增加油耗，要想省油，车主就不要太懒惰、太邋遢，要记着经常清理后备厢，把没有用的东西“一扫而光”。

　此外，经常洗车和给车打蜡也可以省油。这让人多少有点吃惊，原来，经常洗车和给车打蜡可以减少空气阻力，从而提高燃油经济性。经常保养车内机械，使得车历久如新也有助于降低油耗。每次停车等待如果需要超过3分钟以上就要熄火，这样也能省下不少油。

　 3、不逞强 爬陡坡时不硬撑

　爬坡时一定不要硬撑，不少年轻人都有逞强的性格，本来上不去的坡也要“勇往直前”，这样太费油了。根据经验，不要等到汽车惯性消失时才减挡，这样容易造成换挡困难，等于在坡道上重新起步一样。

　低速挡不用大油门，因为变速器传动比是固定不变的!依靠大油门提高发动机转速使车稍许加速，这等于大功率低速度，同样是浪费汽油的。正确的方法是：油门只要掌握在动力足够克服上坡阻力即可。条件允许时，可以高挡高速冲坡。

　 4、不娇气 低速车不开空调

　少开空调，尤其是在堵车或停车等待的时候;很多时在不太冷不太热时尽量利用汽车的通风系统及风扇，或多开窗而不用空调;需要开空调时也要调到适当温度，而不要过高或过低，把空气循环系统设定在车内循环挡，在车内温度达到足够时可以暂时关掉空调。

　有的车主为了节油，在高速状态下采用关闭空调而打开车窗通风的办法，这是不可取的，当车速高于85km/h时，开窗后的风阻消耗比空调系统消耗的燃油更多，这会让您的燃油经济指数下降10%。低速开窗，高速开空调。

　 汽车如何降温

　 1、迅速开关车门，加强空气流通

　这个方法最为简单实用，先把驾驶室一边门的车窗摇下，然后把副驾驶室位置的车门反复开关10次。2分钟之内，车内温度就能下降近10℃。

　 2 、喷水降温

　准备一个喷壶，装入四分之三水，倒入20毫升左右酒精，车门打开后，快速喷几下，然后关闭车门，不要开车窗。一两分钟后，车内温度就会降下来，这时进入车厢就舒服多了。

　 3 、打开车窗和空调外循环

　很多车主一上车就紧闭车窗并打开空调降温，这样不仅无法快速降温、还会让车内充满各种暴晒下的刺鼻气味，老司机一般先将车窗打开透气，待车辆运转稳定后，开启空调并调至外循环模式，当车内温度与外界接近时，再关闭车窗，调至内循环模式，可起到快速降温。

　 4、 将冷气出风口向上

　在车内有限设施配备的基础上，我们就要充分发挥物体的物理原理了。开启空调后所产生的冷空气要重于热空气，会自动下沉。所以冷气出风口向上就可以使车内的冷空气从上到下、从左到右都分布均匀，大大提高车内的舒适度。

　 汽车制冷技巧

　 暴晒的汽车启动前如何降温

　暴晒在外面的汽车在启动时，应该如何快速降温，很多朋友在用车的时候都是依照自己“常识”打开家卧室空调方式操作：关门—关窗—空调遥控器—温度调最低、风量开至最大，搞定，没毛病。

　但是对于汽车空调这样达不到最佳的制冷效果，最大区别是暴晒时密封车内温度比外界高，有害气体甲醇增多，所以正确的操作方式：启动发动机—打开前后车窗、车门—打开天窗—空调A/C 键打开、选择外循环—风量调至最大。等到车内温度明显降下来后再关闭车窗、天窗等。

　 内外循环的正确用法

　很多朋友问我不清楚空调车上这两个按键怎么用，其实这是空调的内循环和外循环的标识，简单的说内循环就是车空调压缩机通过车内吸气然后压缩冷却后再吹入车内的方式。而外循环则是通过车外吸气压缩冷却吹进车内的方式。

　 下雨天起雾如何除雾

　其实是下雨时候车窗玻璃温度变低，车内的热空气遇到冷玻璃凝结于玻璃内侧造成的，一可以通过打开前窗除雾功能，打开空调冷气，屡试不爽;二打开车窗让车内外温度、湿度一致，但是维持时间不长;三另外有一种车内玻璃防雾剂，有效防止水雾凝结集合在玻璃上，效果也不错。

　 后视镜雨水去除法

　雨天开车由于雨水遮挡视线，造成的交通事故比平时更多，所以雨天后视镜的清晰度对驾驶员非常重要，有哪些方法可以除去后视镜的雨水呢?

　一给后视镜升级加热功能这个最为实用;二使用专用的除雨剂如喷蜡油等听说效果较好;三可以给后视镜加雨挡，网上搜索某宝一大堆出来，可能影响美观。

车内怎么制冷3

　 车载空调是怎么制冷的呢？汽车空调制冷工作过程介绍

　空调制冷系统的工作是制冷剂不断气化和液化的过程，以压缩机和膨胀阀中心为界，可以把整个制冷循环分为高、低压两个部分。制冷剂在系统的循环过程可以分为以下四个工作过程：

　（1）压缩过程：蒸发器处理后的低温低压的制冷剂气体，经过压缩机吸入并压缩成高温高压的气体，然后输入到冷凝器。

　（2）冷凝散热：将送往冷凝器的过热气态制冷剂，在温度高于外部温度很多时，向外散热进行热交换，制冷剂被.冷凝成中温，压力为1.0MPA一1.2MPA的液态制冷剂。

　（3）节流膨胀：将冷凝后的液态制冷剂经过膨胀阀使制冷剂流过空间体积增大，其压力和温度急剧下降，变成低温低压的湿蒸汽，以便进入蒸发器中迅速吸热气化。在膨胀过程同时进行流量控制，以便供给蒸发器所需的制冷剂，从而达到控制温度的目的。

　（4）蒸发吸热：雾状制冷剂液体进入蒸发器，因此时制冷剂沸点远低于蒸发器内温度，故制冷剂液体蒸发成气体。在蒸发过程中大量吸收周围的热量，而后低温低压的制冷剂蒸气又进入压缩机。

　以上四个过程周而复始的进行下去，便可达到降低蒸发器周围空气温度的目的。与此同时，鼓风机将冷空气抽进车内，并将车内热空气排出，从而使车内温度降低，取得制冷效果。

我来讲一讲一般家用空调如何制冷的吧。

空调是空气调节器的简称。(空气调节器air conditioner,汽车上的空调按钮就是AC吧。)

空调的主要内容是制冷，是人为制造凉爽。 就是用人工的方法来制造凉爽。

空调原理的预备知识：

只要提醒一下，大家都会明白这个道理。大家都打过针吧？起码打过预防针。打针时，护士将酒精棉球擦到我们的皮肤上，我们马上就会感到被擦的地方好凉爽。可以讲，这是世界上最简单的空调。因为人为地制造了凉爽。

为什么会感到凉爽呢？大家知道，这是酒精蒸发的结果。从而可以得出一个结论，蒸发能制冷。把水抹到皮肤上，也会感到有凉意，不过没有酒精作用明显。因为酒精比水更容易蒸发，比水蒸发得更快。就是蒸发越快，制冷越好。影响蒸发快慢的因素还有温度，温度越高，蒸发越快。洗晒的衣服，夏天比冬天容易干，就是因为夏天温度高，蒸发快的结果。影响蒸发快慢的因素还有压力。压力越低，蒸发越快。在青藏高原烧开水，90度不到就开了，就沸腾了，就大量蒸发了，就是因为青藏高原地势高，压力低的结果。

人们为了制冷，千方百计地寻找容易蒸发的物质。现在用的空调采用的蒸发工作物质一般都是氟里昂(氟里昂是总称,分很多种)。

我们知道，在一般情况下，水要烧到100度才开，才沸腾，才大量蒸发。而氟里昂在零下30度时就开了，就沸腾了，就大量蒸发了。而且它的化学性质稳定，在一般情况下又无毒性，因此，它是一种比较理想的制冷物质。现在让我们来做一个模拟试验。假如我们把这个氟里昂，象水一们灌进水箱中，在常温下它就会大量蒸发，水箱外表面就会很冷。这时我们用风扇吹水箱，出来的风一定很凉爽。这也是一种人为制造凉爽的方法。因此它也是一种空调（不过一般不实用）。不过，灌进去的氟里昂蒸发了，跑掉了，再灌进去的氟里昂又蒸发了，又跑掉了，就算以400克的小瓶装氟里昂，每瓶最低价六元计算，那要用上一小时这样的空调，光买氟里昂就得花掉一万多元。看来这种空调没有使用价值。不过我们可以利用它来进一步理解空调的基本原理。

常见空调的基本原理都是这样的。现在的问题是费用太高。如何解决呢？就是要重复利用氟里昂。要重复利用氟里昂，首先要使变成气态的氟里昂还原为液态的氟里昂。

如何使气态氟里昂还原为液态氟里昂呢？只要注意一下我们周围两种极普通的情况，就能想出办法来。将灌满液化气的钢瓶，稍微摇晃几下，就可体察到，里面大都是液体。这就是液化气被压缩而成的液体。从而为我们解决这个问题得到一个启发。只要将气体加压，就可以把气体变成液体。而且压力越高，越容易变成液体。还有一种情况是，锅里烧水，锅盖上会有水珠。大家知道，这是锅里的水蒸汽遇到较冷的锅盖凝结而成的。这又为我们解决这个问题得到一个启发，只要将气体冷却，就能把气体变成液体。而且温度越低，越容易变成液体。要重复利用氟里昂，还要使氟里昂不要漏掉了，不要跑掉了。这就要一个密闭的系统。人们都叫它做空调系统。

小结一下前面讲的空调预备知识：

1、蒸发能制冷，蒸发越快，制冷越好。温度越高，蒸发越快。压力越低，蒸发越快。

2、加压和冷却都可以使气体变成液体，而且压力越高，越容易变成液体。温度越低，越容易变成液体。

接着讲空调的基本原理：

一、空调的主要四个组成部分：

压缩机、冷凝器、节流装置和蒸发器。

二、空调的主要工作过程：(见附图)

首先，低压的气态氟里昂被吸入压缩机，被压缩成高温高压的气体氟里昂；

而后，气态氟里昂流到室外的冷凝器，在向室外散热过程中，逐渐冷凝成高压液体氟里昂；

接着，通过节流装置降压（同时也降温）又变成低温低压的气液氟里昂混合物。

此时，气液混合的氟里昂就可以发挥空调制冷的“威力”了：它进入室内的蒸发器，通过吸收室内空气中的热量而不断汽化，这样，房间的温度降低了，它也又变成了低压气体，重新进入了压缩机。如此循环往复，空调就可以连续不断的运转工作了。

而室外机主要就是空调压缩机，所以室外温度会被高温高压的气体氟里昂升高。

最后讲一讲空调水又是怎么来的，平时你一定见过拿出冰箱的冷饮外表面立刻凝结很多露珠的现象，这是因为空气中含有很多的水蒸气，温度越高，可以包含的水蒸气就越多，温度越低，可以包含的水蒸气就越少（和水溶解盐的多少随温度改变原理有点相似是吧），而前面说的空调蒸发器是冷却周围空气的，温度就低，周围空气里的水蒸气就和凝结在蒸发器上了，和冷饮瓶外表面凝结很多露珠一样的道理。但是这个水不能任其凝结，不然房间里就不断滴水了，所以需要用一个托盘收集起来排到室外，这就是空调水。