水暖空调蒸发器-空调蒸发器工作原理视频

制冷系统的工作过程如下：

当压缩机工作时，压缩机吸入从蒸发器出来的低温低压的气态制冷剂，经压缩，制冷剂的温度和压力升高，并被送入冷凝器。在冷凝器内，高温高压的气态制冷剂把热量传递给经过冷凝器的车外空气而液化，变成液体。液态制冷剂流经节流装置时，温度和压力降低，并进入蒸发器。在蒸发器内，低温低压的液态制冷剂吸收经过蒸发器的车内空气的热量而蒸发，变成气体。气体又被压缩机吸入进行下一轮循环。这样，通过制冷剂在系统内的循环，不断吸收车内空气的热量并排到车外空气中，使车内空气的温度逐渐下降。

从制冷系统的工作过程中，我们可以看出：制冷剂在系统里不断循环流动，每一循环包括四个过程：压缩过程、冷凝过程、节流过程、蒸发过程。

1、压缩过程

当压缩机工作时，吸入从蒸发器出来的低压低温气态制冷剂，经过压缩后变成高压高温的气态制冷剂，并排入冷凝器。

2、冷凝过程

在冷凝器，制冷剂与车外空气进行热交换。由于制冷剂的温度比车外空气高，所以高压高温的气态制冷剂放出热量，并把热量通过冷凝器传递给流经冷凝器的车外空气，而自身冷凝变成高压高温的液态制冷剂，并流到节流装置。

3、节流过程

在节流装置，高压高温的液态制冷剂变成低压低温的液态制冷剂，并进入蒸发器。

4、蒸发过程

在蒸发器，制冷剂与车内空气进行热交换。由于制冷剂的温度比车内空气低，低压低温的液态制冷剂吸收流经蒸发器的车内空气热量，而自身蒸发变成低压低温的气态制冷剂。

望采纳！

水暖空调能制冷吗？（水暖空调制冷方法介绍）

水空调也就是我们通常所说的水冷式空调，它通过控制不同温度的水流起到调节的效果，并且产品既节省电能，从后期的安装使用效果看来也比普通空调舒适度高，这就使得产品的应用相对更加广泛，无论是在居家日常操作中，还是在大型的公共场所几乎都可以看见水空调的身影。

一、水空调价格

1、佳爽?水空调

公司名称：保定市佳爽空调设备制造有限公司

起订价：?￥1150

2、一村牌水空调?一村?DWN?9

公司名称：山东一村空调有限公司

起订价：?￥1860

3、水空调、专业水空调厂家，水空调批发

公司名称：泰安市泰山区一山水暖空调设备厂

起订价：?￥1300

以上价格仅供参考

二、水空调哪个牌子好

一村水空调

一村水空调在很早之前就已经开始进行地温能源的一个开发，同时一村税水空调更是水空调产品中的创始者，它首先将水空调这一种产品应用到了我们的日常生活之中。一村生产出的水空调产品和普通的空调相比在节能性能上更加的出众，同时它所提供出的舒适度也会更好一些。一村生产出的水空调产品种类比较多样，有柜机也有挂机，各种型号自由选择。

绿祥水空调

在水空调行业中最为有名的就是一村水空调除此之外还有绿祥水空调等，绿祥生产出的水空调产品中它所使用到的零部件都是国家免检的空调标配设备，在进行水空调这一产品生产的时候，在水空调中应用到的铝片是经过了高温的脱脂亲水处理，这一种技术的应用让水空调的性能也得到了很大的提升。绿祥生产出的水空调外形简洁，设计大方，同时水空调中人性化的设计让这一个产品使用起来更加的方便。

三、水空调的工作原理

使用地下水做为循环，地下15米左右的水温通常是18度左右，夏天里用水泵把水抽上来，经过室内的风机盘管来达到制冷目的，回水经管道流回地下。冬天这样循环可以达到制热目的。

水空调原理是夏季利用低温井水，经管道卷进空调器内蒸发器中，同时空调器内的风?机将室内热空气吸入蒸发器中，利用热力学原理，二者发生热量交换。低温井水经管道壁和翅片吸收热空气的热量，被吸去热量的热空气温度降低，并由风口吹入室内，吸热后的水温度升高。如此往返循环室内热空气，不断被水吸收而温度下降，从而实现制冷目的。在夏季直接利用地下井水循环对室内进行供冷降温，由于浅层地下水的温度常年处于15℃左右，将其由水泵从井中提取出来以后，经过空调为室内吹送冷风降温，然后在回灌到另一口井里。冬天也是这样循环。现在国家不提倡用地下水作为空调用水。

另外一种就是溴化锂制冷机，利用盐水加热，形成高压蒸汽吸放热来达到制冷效果，随着使用年限，制冷量会有所降低。

上文为大家举例的就是关于水空调多方面的信息，包括价格表、工作原理以及品牌推荐。由此可以得知它由来已久，具有健康高效以及节能省电的环保绿色优势，除此之外还可以体现无污染、.无噪音的特点，所以发展至今依旧有着不错的前景和销量口碑。那么有兴趣的朋友不妨就可以参考些类似上文的信息入手进行学习了解了。

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汽车空调有霉味，是因为滤芯使用时间长了吗？

水暖空调是什么?其实很简单，水暖空调是空调的一种，它主要是利用自来水，起到调节室内温度的一种空调，它也可叫做环保空调，因为，它在工作的时候不需要用电，所以，有有许多家庭非常忠爱水暖空调，水暖空调可以制暖，那可以制冷吗?今天小编帮大家介绍一下水暖空调怎么样以及怎么取暖和制冷的问题，下面跟着小编的步伐一起来学习一下吧。

一、水暖空调怎么样

水暖空调是在地下打井,利用地下水的温度来达到降温的目的。不知道大家是住楼房还是住平房。相对来讲,现在水温空调的市场占有率不高。原因就是安装复杂,节能效果需较长时间放能体现,而且,一旦安装,不易拆除更换。而且需要打井。而且,水温空调受水温限制,制冷方还可行,制热基本就是鸡肋。(其实空调对北方来讲,制热基本无法挥余地)。所以现在大都选取分体式的蒸汽压缩式空调(就是市场上常见的)。对环境要求少,便于安装,易于维修。水温空调是个好东西。

二、水暖空调如何取暖与制冷

　　1、水暖空调如何取暖。

a:水暖空调在风机作用下对室内空气进行快速热交换,比只能依靠自身散热的暖气片升温速度快了几十倍,暖气片达到一定温度后不易升高,水温空调几分钟就能把室内温度从零℃-升到20℃-具有即开即热特点。水温空调升温快热效高克服了暖气片升温慢远冷热不均的缺陷,室内温度均匀舒适宜人。加热对象是室内空气,很少把热量消耗在地面和墙壁,使有价的热能得到了充分利用。

b:能按需调节室温,一台水温空调耗电只有几十瓦,耗能上每小时要低于压缩式空调几十倍,与暖气相比,它没有星罗密布的管道,散热面积上它相当于六片以上的暖气片,速度上也无法相比,水空调则利用高效的蒸发器和风机,对室内的每个角落,实行强制性对流交换,并随着水温的提高而提高。连续运行十几个小时只能耗一度电,暖气?的消费核心空调的享受。

2、水暖空调如何制冷。

a:水温空调把低于18℃-的井水送入空调进行热交换,使室内温度降低到20-28℃-,且可以自动恒温在设定温度,它只是利用水的温度,不改变水的本质。然后水流出空调后进入到水塔或直接作为生活用水使用,一举两得!当然它绝对不会像有的人不理解原理说会增加湿度(溜进去多少水、还会流出来多少水,一点也没减少)反而会降低室内湿度!具有冬暖夏凉四季恒温特点,几乎不受大气温度影响。

b:为了获得较低水温,水井不宜太浅也不宜太深,实践证明地下5至30米深度水温最凉。30米以内的浅层地下水能够保持低温恒温的原因在于热量总是向上蒸腾,冷气总是向下沉淀,来自太阳和来自地球内部的热量能向大气释放。天然冷气地温空调经过一个夏季运行吸收的室内热量全部被回灌井周围土壤吸收,经过一个冬季又能恢复到原始地温,所以说地温能源是可再生的天然能源。此种设备在降温的同时还具有增湿、通风换气、增氧除尘、空气净化、去异味……等直接效果。

以上是小编为大家介绍的水暖空调如何制冷和制暖的步骤，从上文可以看出，水暖空调不仅可以制暖而且可以制冷，非常的使用。另外。水暖空调也被称作环保空调，因为，它使用的时候，不仅环保，还对人的身体有好处，所以，这种空调值得大家选择，大家也可以把小编介绍的告诉其他人，相信其他人肯定对这些知识感兴趣的。

水暖空调安装方法进水管是上管吗

汽车空调有霉味的原因主要有两种，空调滤芯的脏污只是其中一种，另外一种就是空调蒸发器的脏污。为了更好地理解为什么空滤与蒸发箱的脏污会导致霉味，就先大致说一下空调系统的工作原理，然后再针对性提出解决方案。

制冷原理：我们都知道，液体蒸发变为气体会吸收周围空气的热量，从而达到冷却的目的，而这也是汽车空调制冷的简单原理。制冷剂（R-134a）从蒸发器出来后，经过压缩机变为高压气体，然后循环到冷凝器后变为高压液体，再经膨胀阀的挤压作用变为低压液体，最后进入蒸发器通过吸收周围空气的热量转变为低压气体，就这样周而复始形成制冷循环。而蒸发器周围经过冷却的空气就被鼓风机送入车内，达到制冷的效果。

制热原理：汽车空调制热一般采用水暖式，就是将发动机冷却系统中的冷却液作为热源，引入车内进行热交换工作，然后通过鼓风机将加热的空气送入车内即可。

蒸发器脏污：从汽车空调的制冷循环可以看出，蒸发器长期处于冷热交替的环境，一直在吸热与放热间不断循环，并且其安装位置在仪表台深处。那么蒸发器长期处于这样一个黑暗、潮湿、阴冷的环境就必然成为霉菌滋生的“温床”，鼓风机吹出的冷空气也就会带有霉味，蒸发器脏污也是空调产生霉味的重要原因之一。

空调滤芯脏污：汽车空调滤芯的作用主要是用来过滤空气中的花粉、灰尘以及PM2.5等细微颗粒物，如果长时间不更换，颗粒物的堆积就会越来越多，再加上下雨天等一些潮湿空气的流经，就会渐渐让空调滤芯失去过滤作用并逐渐发霉产生异味。

针对蒸发器脏污：如果蒸发器还未脏污（没有霉味），可以在每次停止使用制冷循环前，将A/C关闭，然后打开自然风循环1~2分钟，将蒸发器周围潮湿的空气吹走，使其保持干燥的外部环境，可有效防止蒸发器发霉的问题。如果蒸发器已经脏污，则需要到维修店进行免拆清洗。当然，对于动手能力较强且有时间有金钱的车主来说，也可以自己购入设备，参考说明书就可简单完成蒸发器清洗、全车雾化消毒等操作。

针对空调滤芯脏污：空调滤芯一般是10000km或者半年更换一次，具体视情况而定。如果车辆长期行驶在灰尘较多的路面，更换时间可以适当提前，反之则可以适当延后。如果实在不知道空调滤芯什么时候更换，也可以在每次常规保养时，安排车间维修技师拆下检查即可。当然，对于更换空调滤芯这样简单的保养项目，对于喜欢自己动手的朋友来说自然不在话下，也可以选择自己动手更换。只要参考自己车辆的保养维修手册，基本是可以杜绝空调霉味的发生。

汽车空调出现霉味，一般是蒸发器与空调滤芯脏污所导致的，需要进行相应的清洗和更换才能解决。在这里，并不建议通过放香水等物品来掩盖霉味，因为空气中含有发霉的真菌不仅没有减少，反而在长时间下会损害家人的健康。所以，当车辆空调出现霉味时，应该及时到售后维修点处理。

汽车空调的组成与作用

水暖空调空装进水管不是上管，大多是下管。

水暖空调空装一般都是下进上出效果好，因为水有热胀冷缩的特点，水在水箱内循环也是上热下冷的结构，所以，水系统都是逆循环效率更高一些。

水暖中央空调是把空调主机的蒸发器部分再外接一个独立的冷冻水系统，把主机系统中产生的冷量通过水作为介质传到每个末端（即房间里面的风机盘管）进行换热，再回到空调主机。另一边，由于 空调主机吸收了来自末端的热量，故通过泠凝器把这一部分热量通过另一个水系统即冷却水系统（由冷却塔，冷却泵，水塔风机等部件组成）消化掉。总之呢，这三个部分即相互独立又相互关联，组成了个完整的中央空调系统。

当然，以上是制冷的系统，如果要制热的话就把冷凝器跟蒸发器互换位置就可以了。

汽车空调的构成有哪些？

如今汽车空调配备的覆盖率基本上已做到100%了，用以把车里的_度、环境湿度、空气洁净度及其空气流动性调节操纵在最合适的情况；汽车空调为客人带来惬意的乘坐自然环境，非常大水平上减少了驾驶人员的疲劳极限，提升驾车的安全而干了很大的奉献。汽车空调系统软件的构成由供暖装置、制冷装置、自然通风净化处理及其电气控制系统装置等四一部分。

制冷装置：制冷压缩机

制冷压缩机能够描述为汽车空调制冷系统软件的心血管，制冷压缩机假如无法正常的运作，大家就没有办法享有汽车空调产生的冷风。

制冷压缩机的效果是将低电压超低温的汽态制冷剂转化成_压高_的汽态制冷剂，而且促进制冷剂在操作系统中循坏流动性。

制冷装置：冷却器

从字面意思上非常容易了解泠凝器的功效，它是将来源于制冷压缩机的超高压高温汽态制冷剂制冷凝固成液体制冷剂，历经这一环，制冷剂根据排热后产生形状的更改。

制冷装置：空调蒸发器

冷疑后的液体制冷剂传至空调蒸发器后，因为空调蒸发器室内空间极大，因此制冷剂被一瞬间澎涨气化，与此同时消化吸收周边空气中的很多发热量，使其减温做到制冷的目地。

制冷装置：贮液干躁罐

除开上述几大关键构件，制冷装置中也有好多个小构件，可是他们的必要性也很大。贮液干躁罐用于临时储存液体制冷剂，与此同时空气干燥器用于除去制冷剂中的水份和残渣，为了确保工作中运作一切正常。

电气控制系统装置：风机、冷疑风机、制冷压缩机电磁制动器等

如下图所示，电气控制系统构件十分多，他们必须融洽协作，来对汽车空调_度、风流韵事、进气口等完成调节。

供暖装置：分成水暖安装式和风暖浴霸式

水暖安装式：机发动机缸体出去的热的冷却循环水，分离一部分进到热交换器芯，再运用风机逼迫冷空气根据热交换器芯，被加温后的空气送进车箱，用于供暖或开展风窗化霜。

风暖浴霸式：在汽车发动机的排汽管上安_热交换器用以加温空气。工作中时，将通向消音器的闸阀关掉，尾气排放进到热交换器，加温热交换器外的空气。加温后的空气由风机吹进车箱用以供暖和化霜。

自然通风净化处理：选用空气流通和强行自然通风

空气流通是根据车体的进通风口，运用车子驾驶时造成的气压将外界空气引进车内循环后再排出来。而强制性排风是利用离心风机强制引进外界的新_空气。

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1.压缩机：在发动机的驱动下，持续吸入蒸发器中吸热汽化产生的低温低压制冷剂蒸汽，压缩后形成高温高压冷媒蒸汽，排至冷凝器，为冷媒在冷凝器中持续凝结放热创造高压条件。同时，克服冷媒在制冷回路中的循环流动阻力。

2.冷凝器：将压缩机排出的高温高压冷媒蒸汽所含热量释放给流过冷凝器的车外空气，并将冷媒蒸汽凝结成带一定过冷度的冷媒液体。冷凝器大多布置在车头散热水箱前，由冷却风扇和汽车行驶产生的迎风气流进行冷却。

3.储液干燥器：当制冷系统运行时，对液态冷媒进行过滤、干燥吸湿和临时储存。其上方常装有视液镜，用以观察所充冷媒是否足够以及流动是否正常(冷媒应无泡沫且平稳流动)。

4.膨胀阀：将来自储液干燥器的高压冷媒液体节流降压降温，形成低温低压的雾状冷媒，喷入蒸发器。喷入蒸发器的冷媒流量可根据蒸发器的出口冷媒蒸汽温度自动调整。

5.蒸发器：低温低压冷媒液体持续蒸发汽化，吸收流过蒸发器空气的热量，冷却车舱内的空气。蒸发器布置在车室内，通常由离心风机送风。

6.空调管路：由铝制硬管和橡胶软管扣压而成，连接制冷系统各部件。

7.冷媒：冷媒在蒸发器中的汽化吸收车舱内空气的热量，实现制冷，在冷凝器中的凝结向车外空气放热。