艾瑞泽gx2019款油耗-奇瑞艾瑞泽gx油耗

关注汽车销量的朋友们会发现，在2020年的时候?艾瑞泽5的销量突然“不见了”，但实际上还是有不少人买到了艾瑞泽5的。细心的朋友对比了之后发现，其实艾瑞泽5的销量是合并到了艾瑞泽GX里了的。

要说艾瑞泽5与艾瑞泽GX是两个孪生兄弟应该没有人会反对，毕竟都是奇瑞旗下的车型，甚至还都取名为“艾瑞泽”，动力一致，轴距也一致。所以这么多年过去了，奇瑞“多生孩子好打架”的策略依旧没变，除了又整出来了捷途与星途两个品牌以外，各个车型的配置也多得让人“眼花缭乱”。不说同样轴距的艾瑞泽5与艾瑞泽GX了吧，就单单比如说艾瑞泽5，在售的2019款加2020款一共足足有17个配置，可能天生就是想把车谈君逼疯的节奏。

本来车谈君想比较一下艾瑞泽5哪个配置比较实在一点的，仔细一看难度还真不小。不知道奇瑞的4S店是17个配置都有库存呢，还是奇瑞的物流做到了只要哪个4S店有人下单就能及时将车运到店里呢？不过实话实说，不管销量如何，艾瑞泽系列一直都是一个非常不错的系列。所以今天就干脆来比较一下艾瑞泽5和艾瑞泽GX两个亲兄弟该怎么选？

01.动力上的考虑

艾瑞泽5与艾瑞泽GX的动力基本上是一致的。说基本上一致的意思是艾瑞泽5在售的2020款与艾瑞泽GX在售的2019款采用的两款1.5L和1.5T发动机都是一样的，但是艾瑞泽5在售的还有2019款的部分配置发动机的扭矩略微有一点点差距。

两者所采用的一模一样的1.5L发动机（SQRE4G15C）最大马力116匹（85kW），最大扭矩143Nm。而两者采用的一模一样的1.5T发动机(SQRE4T15C)最大马力为156马力（115kW），最大扭矩230Nm。相比较而言1.5L发动机的动力可能更适合手动挡车型来开，而1.5T的动力搭配CVT变速器的自动挡车型来说动力也是比较充沛的。艾瑞泽5在售的部分2019款车型里面搭载了一款最大马力116匹（85kW），最大扭矩为141Nm的1.5L发动机(SQRE4G15B)，实际上并没有什么太大的差距。

基于某网站上的数据对比一下二者在售车型的油耗如下：

可以看到，两者的油耗也并没有本质的差距，只有少数细微的差别。值得一提的是，同样采用SQRE4G15C的艾瑞泽5手动挡的平均油耗为8.01L/100km，而同样动力艾瑞泽GX手动挡的平均油耗为7.88L/100km；同样采用SQRE4T15C的艾瑞泽5自动挡的平均油耗为8.48L/100km，而同样动力艾瑞泽GX自动挡的平均油耗为8.38L/100km。光从数据上看艾瑞泽GX似乎稍微要省油那么一丁点点。

02.空间上的考虑

前面说了，艾瑞泽5与艾瑞泽GX的轴距是一模一样的，说明在内部乘坐空间上基本上差距不大，对比一下看：、

可以看到，在相同轴距的情况下艾瑞泽GX通过更长的车身获得了更大一些的行李箱容积，在日常使用上自然更方便一点。

03.底盘上的考虑

艾瑞泽5与艾瑞泽GX在底盘上面都是一致的，毕竟是孪生兄弟。

04.配置上的考虑

艾瑞泽5在售的2019款加2020款一起有17个配置，而艾瑞泽GX在售的2019款也有10个配置。要是来分别比较每一个配置的话会把人逼疯，于是车谈君打算来说说那些比较共性一点的配置。

艾瑞泽GX全系标配疲劳驾驶提示，而在艾瑞泽5里面在全系都没有，这个其实还是有用的，尤其是疲劳驾驶，很容易出事故。此外艾瑞泽GX还全系标配了倒车影像、定速巡航、无钥匙启动/进入等功能，这些在艾瑞泽5里面则是有的车型有有的车型没有的。

05.价格上的考虑

艾瑞泽5厂商指导价为4.99-8.49万，而艾瑞泽GX厂商指导价为7.59-11.39万，可以说两个基本上错开了相互的价位区间，以便争取更多的选择。

06.最后的考量

对于艾瑞泽5和艾瑞泽GX这两款车型来说，毫无疑问艾瑞泽GX这款车要更优秀一些，比如说更大的行李箱空间、更好的油耗表现、更多的科技配置等等。艾瑞泽5的优点就在于足够便宜，虽然相比艾瑞泽GX来说要稍微少一点点配置等东西，但胜在性价比非常的高。总的来说，车谈君个人建议，如果预算足够就直接上艾瑞泽GX，如果预算不够的话开个艾瑞泽5回去也影响不会很大。

最后，有一个比较蹊跷的事情就是，在奇瑞汽车的官网上面，艾瑞泽系列就只有两款车，一款艾瑞泽5，一款艾瑞泽5?PLUS，这么不受重视的话，艾瑞泽GX是不是该哭一下了？

如果是你，你会选择艾瑞泽5还是艾瑞泽GX呢？欢迎给车谈君留言。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

艾瑞泽GX2019款国VI落地价多少？艾瑞泽GX裸车价

艾瑞泽5，艾瑞泽GX。

1、奇瑞e网销售的艾瑞泽5：艾瑞泽5的工信部油耗为6.9升每100公里，在实测中油耗能控制在8升每100公里以下，适合日常代步和家用。

2、奇瑞c网销售的艾瑞泽GX：采用奇瑞最佳装置的齿轮箱和底盘，安全配置和实用性配置都很齐全。

艾瑞泽GX，33000公里过后，艾瑞泽GX油耗分享,！

艾瑞泽GX2019款是一款奇瑞旗下的紧凑型车，其官方指导价为74900元-129800元。我们以艾瑞泽GX2019款1.5TCVT耀色版国VI为例，据了解，目前在沈阳市没有什么优惠。首先来看看以贷款方式购买这款车需要多少钱，按照首付比例30%，贷款年限3年来算，月供就是2461元，再加上商业保险5511元，以及其他必要花费11880元，最后的首付款就是34170元。当然，如果你想要全款购买的话，包括商业保险和交强险等各项费用，你需要为这款车准备好131291元，这个价格你觉得有吸引力吗？

艾瑞泽GX车头给人一种十分简约的感觉，格栅运用多边形的设计，配合黑色饰物，给人一种简洁明快的感觉。

艾瑞泽GX2019款1.5TCVT耀色版内饰呈现出简约的设计风格，搭配银色饰条。加上倾斜式中控台清爽简洁的风格让人感觉特别舒服。这款车配备了自动驻车、GPS导航系统、前排手机无线充电等多项配置，功能丰富，大大提升了它的使用便利性。

动力方面，艾瑞泽GX配备了1.5TL4发动机，发动机最大功率为115kw，峰值扭矩为230牛·米，匹配了无级变速箱，工信部综合油耗6.4L/100km。底盘方面，该车前悬架是麦弗逊式独立悬架，后悬架是扭力梁式非独立悬架，并采用了前置前驱的驱动形式。

总的来说，这款车的综合实力还是有一定市场竞争力的，屏幕前的你会为这款车买单吗？快到评论区说说你的看法吧。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

艾瑞泽GX：炫酷车身，精品配置，仅5.6万怎么干不过帝豪？

相信很多人买车之前，都有曾听闻国产车油耗高的怎样怎样离谱，其实油耗的多少不仅仅在于一个车企技术的先进与落后，更与我们驾驶者平时的驾驶习惯，行驶的路况等等也有着密不可分的联系。

先上图一波，再有几十公里就迈入33000公里哈～

鱼和熊掌不可兼得，这是恒古不变的道理。在购买一辆车时，你选择了动力更强劲的发动机，那么就要考虑到它给你带来的动力优秀，超车游刃有余的快感肯定是和油耗有关联的，不能拿着一个1.5L自然吸气的车在同等路况下和一个1.5T的车型去说1.5T的是多么多么费油。

整个前脸大面积采用黑色逆鳞式中网构成X形设计，大气，漂亮！

我是18年2月底购买的艾瑞泽GX自动睿色版本，因为工作原因，车辆从磨合期就已经在高速上行驶了，但是最开始的1000公里我车速都是控制在了100以内。

现在网上关于新车到底需不需要磨合有这无数的所谓的专家各种五花八门的说法，但是我还是更愿意去相信新车交付卡上的描述，最开始的1000公里不超过100迈。

文章开头也已经提到过，一辆车油耗的高低是和很多因素有关系的，先说一下我自己的情况，平时行驶路段都是高速为主，纯市区比例确实很少。加的油基本都是中石化，极少数中石油和我们这边规模挺大的大桥石化。

首保过后我用的机油一直都是全合成，前几次用的是奇瑞原厂的最近一次回老家保养价格便宜一些，店里没有说明书上推荐的5W-30的，刚好考虑到我也经常跑高速，就换的5W_40的美孚全合成。

相对于30粘度的机油，40的高温保护效果会好那么一点，但是要是基本都是市区行驶，还是建议用30粘度的就好，40的油耗会偏高。

我自己高速行驶过程一般都是按照限速要求行驶，120迈多一些，偶尔会定速在100迈，虽说小艾的最高时速远远不止这点，高速操控性能也很好，但是我也希望各位车友在高速上也能遵守交通规则。另外一点就是，根据我的经验，速度保持在80-100之间，避免频繁变道，不在高速行驶途中开窗，油耗相对来说要低一些。

这段天气不是很好，出来跑一圈后小艾已经不再那么洁白无瑕了，但是帅气依旧！

作为一个年轻人，确实有时候我的驾驶习惯还属于有些急躁，在市区行驶红绿灯过后虽然不是地板油，但是也一般都是急加速，所幸是我很少在纯市区行驶，通过车友分享的油耗来看，一般的话油耗一般要在8个左右，喜欢地板油的肯定要更高了。这段时间我慢慢也开始改变了自己的驾驶习惯，在市区保持平稳驾驶，缓慢加速，行驶里程过短的时候尽量采取其他交通方式，这样相对来说即使是纯市区，油耗也不至于高到无法接受。

这个是我出差回来刚从高速下来走完高架桥进入市区时的油耗。

这个油耗和是从高速下来刚进入市区没多久。

从高速下来高架桥到市区基本没怎么堵车，在市区里等了差不多10个红路灯后平均油耗从增加了0.1个。

彩色的仪表盘可以切换三种动感红，炫和天空蓝三种主题颜色，我个人比较倾心蓝色这个主题。

仪表盘显示油量已经不足一格了，所以便打算去加满油再返回去。从这个油量加到跳枪加了39升多，276元。

6.99的油价说起来就让人心痛呢。。

相当于是一共加了426元油，行驶了878公里，其中纯市区大概在100公里左右，高速在500公里左右。算下来基本4.85毛一公里。

另外一个是冬季用车的时候，很多车友都知道，暖风是不需要开AC开关的，暖风利用的是发动机产生的热量，空调压缩机并不需要工作，就是需要等待水温升高后效果才会号一些，但是一定要注意不要长时间开暖风还开启内循环，容易使人产生困乏感。我自己目前的对比是，夏天开空调后平均油耗和比现在冬天平均油耗多出0.5个左右，并非很多人认为的冬季油耗更高了。

冬天果然是真的来了～早上起来车窗上已经凝了厚厚一层霜，霜薄的话可以直接用硬卡片刮掉，厚的话我建议用装热水的袋子融化一下后再刮掉，可以避免刮花玻璃。

上次加完后油后就全是在市区行驶了，差不多50公里过后平均油耗变成了7.1。

从提车到现在，我最低的油耗平均油耗表显是6.0，这是在高速平均100迈跑出来得结果，也有很多车友跑出了不足6个的油耗，后面有机会我也会试着挑战一下。

另外冬季用车很多时候我们都会因为车内外存在温差导致车窗玻璃起雾，这种时候我们可以打开暖风的同事前窗玻璃除雾按键，或者打开窗户透气，也可以在网上购买玻璃防雾剂，避免因视线不清晰给我们带来驾驶的困扰。

我自己用的是这种的，喷在毛巾上在玻璃上一擦就可以了，防起雾效果还不错，大家不喜欢用开着暖风吹了也可以在网上购买类似的产品试一下。

之前很少从这个角度看小艾，今天猛然发现从这个角度看整个前排尽收眼底，这个内饰做工确实良心！

我的小艾还是很干净整洁的吧哈哈！

估计很多人都是一年半载才上一次高速，小艾跟着我却是隔三差五跋山涉水的～

总结一下目前我对用车降低油耗的建议就是市区行驶呢时候尽量不要地板油，减少急加速，尽量不要频繁变换行驶车道，行程较短的时候可以选择其他出行方式；在高速行驶的时候保持100迈左右，夏天选择开空调制冷，冬天制热不开AC，减少车道的频繁变更；最后一点就是选择合适的机油和燃油，希望各位车友后面用车过程中的油耗都可以达到一个自己满意得标准。

奇瑞汽车油耗高，“油耗如喝水”？车主实测艾瑞泽GX的油耗

奇瑞汽车在我国的销量其实还是非常不错的，但是这两年稍微有些跟不上时代的发展，我们现在说的主流国产品牌无非就是吉利，哈弗，荣威，比亚迪等等，现在讨论奇瑞汽车的小伙伴并不多了，为什么会出现这种情况？可能和奇瑞大量推自己的新品牌星途汽车有较大的关系，而自己的奇瑞品牌则曝光度不是那么高了。?今天我们来聊一款奇瑞旗下的车型，这款车型在前几年绝对是一款明星车型，但是这两年的销量却不是太好，我说的这款车型就是奇瑞的艾瑞泽GX。这款车型在去年一共卖出了71614辆车，今年的四月份卖出了4522辆，五月份卖出了4851辆，六月份卖出了4703辆，这样的销量与它的另一个竞争对手吉利帝豪相差得可不是一点点。那么这款艾瑞泽GX车型到底实力如何，一起来了解一下。

首先我们来看一下这款艾瑞泽GX车型的价格方面，这款车型的官方售价为7.59万元到11.39万元，并且终端有着约两万元左右的让利幅度，那么这款车型的入门级价格实际上为5.59万元。价格比帝豪要便宜一些，但是为什么还卖不过帝豪，我们接着往下看。

外观方面，这款艾瑞泽GX的外观可以说是相当的运动化，非常的洋气。前脸采用了极具运动感的进气中网设计，并且由一条镀铬饰条贯穿，连接两侧的灯组。在雾灯和车下前唇位置使用了令人血脉喷张的红色饰条进行装饰，整个车型给我们营造出极具动感的设计。?车型侧面，这款艾瑞泽GX采用了前低后高的设计，并且上腰线像一根笔直的弓箭从车头贯穿至车尾。

车尾部分，艾瑞泽GX使用了红色的尾翼设计，雾灯采用了熏黑设计，营造出较强的运动感。这款车型使用了双镀铬排气管的设计，但可惜的是都采用的是装饰作用，但无论如何运动感营造得相当到位，而且车尾的层次感也特别的明显。?我们再来具体看一下这款艾瑞泽GX车型的数据部分，它的长宽高尺寸分别为4710/1825/1490mm，轴距是2670mm，这款艾瑞泽GX车型的定位是一款紧凑型的三厢轿车，其实从它的数据来看是非常优秀的，超越了绝大部分竞争对手的车身长度。

那么这款艾瑞泽GX的内饰设计如何呢？我认为是相当的优秀，这款车型的现代感营造得相当到位，采用了贯穿式的空调出风口，非常的大气，并且使用了类似于钢琴烤漆材质的面板进行大范围的装饰，非常的豪华。此外，这款艾瑞泽GX的方向盘采用了真皮包裹的平底方向盘，搭配上法式缝线的座椅，整个车型的内饰现代且运动。

车型后排，说实话，这款车型的后排空间真是出乎了我的意料：轴距大，空间表现也非常的良好，后排乘坐两个一米八的小伙都可以轻松跷起二郎腿，顶部还有一拳距离。当然，后排空调出风口也是必须的配置，但遗憾的是这款艾瑞泽GX并未配备中央扶手以及全景天窗。

说完外观内饰，我们再来看一下这款艾瑞泽GX车型的三大件表现究竟如何。先来看底盘结构部分，这款艾瑞泽GX的底盘结构采用的前麦逊式独立悬架，后扭力梁式非独立悬架。虽说在这个价位采用的都是类似的底盘，但是低配车型采用了机械液压助力，真的说不过去，当然高配车型采用的是电动助力。?发动机部分，这款艾瑞泽GX车型主要有两款变速箱，1.5L自然吸气发动机和1.5T涡轮增压发动机。其中1.5T的涡轮增压发动机车型的入门级价格为7.99万元，仅仅只比1.5L自吸的发动机贵了4000元，所以我认为1.5L的车型性价比显然不如1.5T的车型性价比高。这款1.5T的发动机最大功率为156马力，最大扭矩为230N?m，而1.5L发动机的最大功率为116马力，最大扭矩为143N?m。

我们来看一下这款艾瑞泽GX车型的变速箱方面，这款艾瑞泽GX的变速箱主要有两种，一款是五挡手动挡，还有一款是CVT的无级变速。从动力总成来看，这款车型的油耗是非常低的，百公里油耗只有6.9升，要知道这可是一款接近1.3吨的轿车，所以这样的油耗完全是可以接受的。

总的来说，我认为这款艾瑞泽GX是一款外观颜值高，内在精美，动力强劲的自主品牌轿车，之所以这款艾瑞泽GX车型的销量比不过帝豪，我认为是品牌的因素。至于性价比，您觉得如何呢？

好车不怕晚，实用才是真——艾瑞泽GX用车分享！

对于奇瑞汽车来说，相信大家也不陌生了，这是主流的国产品牌，他主打的就是入门级汽车、家用车，像艾瑞泽系列其实就是很好的例子，并获得了不错的成绩。但我们总能够听到这样话语：奇瑞汽车整体的油耗是偏高的，更甚者有消费者表示：奇瑞汽车就是油老虎，那么他的油耗真的如此高？我们就拿艾瑞泽GX这款奇瑞的王牌来说，看看其油耗是多少。

其实现在的奇瑞主打的就是两个系列，艾瑞泽系列和瑞虎系列。瑞虎系列以瑞虎8为主，而艾瑞泽系列则是艾瑞泽5和艾瑞泽GX了，艾瑞泽5定位是入门级，而艾瑞泽GX定位高一些。对于艾瑞泽GX这款车来说，其搭载的是1.5L和1.5T发动机，一般我们说的都是1.5T版本，也是奇瑞上代的旗舰发动机，具体的动力表现有：115kW/230N.m，本身自重是约1.35吨，带来的官方油耗是：6.4，如此的油耗算高吗？我们继续来说车主油耗。

其实虽说6.4的官方油耗看似在紧凑型轿车中不低了，但从车主公布的车主油耗来说还是非常经济实惠的，车主就表示：高速行驶时可做到6个油耗左右，而在正常城市行驶不堵车情况下，可做到7.2个左右，即便路况不好，堵车等基本也不会超过9个油耗。平均下来就约是7.5的的油耗。如此的油耗算高吗？在整个紧凑型轿车中，卡罗拉、雷凌、朗逸等或许会低一些，但也低不到哪去，在国产轿车如帝豪，荣威i5，长安逸动等中其实如此的油耗是属于正常的。

对于艾瑞泽GX来说，其实整体设计确实有亮点，其风格就是偏向于运动风的，前脸非常的吸晴，如此的颜值确实足够的时尚与年轻。并且在整体空间上来说，在紧凑型轿车中都可以说是不错的存在，整体的空间有4710mmx1825mmx1490mm，轴距也有2670mm，如此的尺寸带来的空间的宽敞度是看得见的。当然了，对于这款车来说，7.59万也保证了奇瑞一向坚持的性价比。

但他有缺点吗？不少的消费者就是反映：悬挂较硬。但这应该也和他本身的定位有关，毕竟他对于宣称就是运动轿车。至于其他方面其实还是可圈可点的，没有什么明显的弱点。艾瑞泽GX油耗高吗？其实未必，毕竟对于这款车，7.5左右的平均油耗还是带来不错经济性的，当然了，与卡罗拉、雷凌、朗逸等相比油耗确实还是有点弱势的，这也是没办法。

奇瑞汽车油耗高？其实基本不存在这个说法，之前我们也说过瑞虎8的油耗，在5/6/7座SUV中还是属于正常的，而艾瑞泽GX在紧凑型轿车中其实也是正常的油耗表现。车主就表示：如此油耗可以接受。当然了，至于待买车者能不能接受，那就看各人了。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

艾瑞泽GX的外观我还挺喜欢的。

前脸超帅，看起来也挺可爱。

大灯造型很系列。

作为普通人来说，买什么东西都讲个性价比，买车同样也是一个道理，谁都想买到性价比高的车型，大家的心理都是一样的，说到艾瑞泽GX这款车的性价比，其实还是很高的，我购买的是18款的1.5T自动睿色版，今天就拿我这款车来简单聊聊。

首先说说外观吧，艾瑞泽GX在这个级别车型中，还是算很漂亮的，特别是白色，看起来很舒服，不会过于花哨又不失时尚，我觉得要把握好这个度是很难的，如果把握不好，看久了就会腻或者显得老气。?动力方面，艾瑞泽GX使用的是1.5T的发动机，数据并不优秀，147马力，搭配在艾瑞泽GX身上，肯定谈不上强劲，但是绝对够用，搭配了CVT无极变速箱，平时的用车过程还是挺不错的，加速很平顺，节油性方面也是相当优秀，综合油耗也就7个左右，算很省油的了。?当然艾瑞泽GX的配置也是挺不错的，舒适性也是杠杠的，像无钥匙进入一键启动、6喇叭、后视镜加热、真皮方向盘等等，在以前绝对算是比较前卫的配置搭配了，除了这些，?艾瑞泽GX还有360全景影像，定速巡航，并线辅助、车道偏离预警等等高大上的功能，这些功能不仅实用，而且为行车安全增色不少。?保值方面也是奇瑞品牌的优势，艾瑞泽GX也是如此，保值率高最直接的影响就是我们以后即便要换车，也能卖个好价钱，如果实在是卖不出去了，也能够直接跟4S店置换。

空间不错，够用。

侧面的线条非常犀利，运动感十足

轮毂也是属于非常运动的那种?，是我比较喜欢的类型

车尾层次感比较强，尾灯的灯光是比较醒目的

车尾给人的感觉就是这车比较厚重

尾灯和灯光的造型还是蛮好看的

360全景倒车影像，非常实用且安全，每次倒车我都离不开这个功能

一键启动，其实我更想让它像虎7&5X那样子，在中控台上，那样子更方便

方向盘转向精准，按键灵敏，手感也不错，做得也挺精致得

导航系统

中控屏页面

看到后面的横幅了吗？这就是我想要说的话[强][强]

艾瑞泽GX走的是运动风，车身线条都勾勒是有棱有角的，果然是年轻人的挚爱。

翘臀艾

LED日间行车灯特写

左看看，右瞧瞧，还是如初见你时那么的霸气！会喜欢上艾瑞泽GX，很大部分原因是这个狭长犀利的前大灯啊。

过弯很扎实，不过后排的颠簸程度有点大

再来一张侧面杀。

期待新年的到来，继续陪我过大年。