丹拿汽车音响属于什么档次-丹拿汽车音响

丹拿音响是属于高端汽车音响。

常搭载在大众途观L、途锐上。丹拿汽车音响是在全球公认的十大汽车音响排行榜中的品牌，十大汽车音响还有的是宝华韦健、柏林之声、BOSE、Bang&Olufsen、哈曼卡顿、雅马哈、索尼、JBL、阿尔派。

丹拿音响是并不像其它品牌那样由一两个人创立的，它是由一帮热爱电声的工程师在1973年创立。丹拿音响把创新技术、精密制造工艺还有纯正的手工技艺互相融合，过了四十多年，拿音响对音质的追求以及热情从来没有停止，它的宗旨就是还原真实音乐，呈现出艺术家们的创作初衷，想生活变得更加绚丽多彩。

丹拿音响介绍

丹拿创新的扬声器单元技术完美和强大的电子元件进行结合，能够发出清晰而精准的声音，就算在声压水平很高的情况下，也会有逼真的动态效果。无论坐在哪个位置上，先进的数字信号处理技术都能够确保每一个位置上的人员获得到最佳音效体验。

当扬声器判定一个或者多个座位成为声音聚焦点后，DSP就会为特定设置计算出最准确的声场，系统就可以为驾驶座、前排或者后排的位置进行优化，不会对音质或者声压水平产生任何的影响。

如果车主喜欢音质好一点，就可以选择购买级别高一点的丹麦汽车音响，如果车主想体验一下丹麦音响，可以考虑购买入门级别的。

以上内容参考： 百度百科-丹拿音响

首先澄清一下，这个价格肯定是来自丹麦正品丹拿丹拿和国内汽车音响产品唯一授权总代理沃福林科技集团，因为老阳是沃福林的创始人和董事长，也是边肖认识快20年的闺蜜。我真的是第一次看到他玩这么猛的销售策略！

基础雄厚的深奥212/212C

此次在深圳发布上市的Tanner e tosan系列212套双频音箱和212C同轴双频音箱创下两项纪录。第一，前者的2620元，后者的2080元，创下了Tanner车载音响音箱国内最亲民的价格。

其次，212C是Tanner后装的第一个同轴喇叭，使得门店在为顾客搭配改装包时更加灵活方便。

丹品牌旗下的MSP(硅酸镁振膜)依然出现在中低音单元上，高音单元中依然保留了镀膜丝半球形顶部振膜。212/212C并没有因为价格接近而抛弃技术传统。

此外，这两款产品还专门针对“入门改装”的要求进行了调整。例如，212的高音单元是业界最小的高音单元，根据制造商的声明，它使用直径为25毫米的音圈。从频响图中还可以看出，Dyna对高音单元的离轴安装(不面向驾驶员或副驾驶的偏斜角安装)进行了补偿，这显然是为了满足消费者将高音单元隐藏在原车喇叭孔中进行无损安装的愿望。

212C的频响图也体现了这种设置风格，30°离轴安装的频响曲线其实比正轴安装更漂亮。

212C是推荐安装在后门的产品，安装位置一般较低。拥有这样的补偿调音对于保证声场空互感和声音细腻度确实很重要。

212/212C的灵敏度为91dB/2.83V/1m，这意味着它们可以很容易地被原厂车载音响主机或功放驱动，这也符合产品对入门级消费者的定位——前声场212+后声场212C的组合，不需要5000元就可以完全改变汽车喇叭，而且还是丹纳品牌的产品。

当然，如果你预算多一点，也可以以212/212C为基础，再搭配一个DSP数字信号处理器进行调音优化，或者搭配一个有源低音炮系统，弥补震撼能量感。两种扩展方式的成本都有办法控制在全套8000元以内！

丹娜其实很贵的。

说了这么多，可能很多人不知道Tanner品牌是什么样的。在这里，边肖提供了两个小视频。这个先告诉你坦纳音响诞生的文化背景和技术基础。

欧阳丹丹音响纵横车、民用高保真、录音棚等。，是众所周知的。

材料的价格确实很贵。比如顶级的Esotar2系列，光是可以称之为邓纳指数的110个大尺寸高音单体就价值数万元。你得搭配中音和低音单体，搭配高档功放才能推出真本事。整个系统的10万元可能是基本成本。

因此，诞生了水平空的易观212/212C，希望引领更多的消费者轻松走进汽车音响改装的殿堂，邓纳品牌的光环让他们引以为豪。

至于一些可能打算一换再升级的消费者，更高一级的深奥232、236也能满足他们的需求。这样的布局其实等于拓宽了产品矩阵，更有利于提升品牌知名度，消费者也确实得到了实惠！

众所周知，但我们必须等待。

发布会当天，沃福林的很多经销商都在现场，人山人海。对他们来说，212/212C将是另一个拓展业务的机会。

不过目前坦纳e tosan 212系列新品还处于预定状态，要到6月份才会全国发售。根据经验，达内汽车音箱卖断货的情况并不少见。估计212遇到这种情况的可能性比较大。建议感兴趣的消费者可以抓住机会与区域经销商谈预订事宜。

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