压缩机冰箱制作方法-压缩机便携式冰箱

1.车载冰箱会很耗电吗？ 这是很多车主都关注的问题，因为直接关系续航里程。目前市面上热销的移动式压缩机车载冰箱（如下图），功率一般在45W到60W，前装车载冰箱的功率大致相同。 以50W的额定功率为例，连续开启24小时的耗电量为1.2度电（1000W=1度电）。在实际使用中，车载冰箱在达到设置温度后便会暂停运行，所以冰箱持续工作24小时的耗电量往往不到一度电。

2.压缩机车载冰箱噪音会很大吗？ 关于这一问题，我们首先要知道噪音来自哪里——压缩机与散热风扇。随着技术发展，压缩机冰箱的噪音控制已经能够达到较低的水平。而从半导体冰箱的制冷原理可以发现，其对散热风扇的转速等要求更高，因此半导体冰箱也并不等于更安静。

3.压缩机车载冰箱可以制热吗？ 车载冰箱愈加普及，「制热」已然成为一个重要的使用场景。压缩机车载冰箱通过技术创新，早已能够满足「制热」的这一需求，比如理想L9后排标配的便是冷暖双用压缩机车载冰箱。

4.下车熄火后车载冰箱还可以运行吗？ 技术上是完全可以满足车载冰箱「离 车不断电」这一需求的，实际则要看具体车型是否支持，目前已有车型实现车载冰箱在离车后「24小时持续工作」的功能，让车主能够随时随地享受冰爽冷饮与温热饮食，极大地提高了汽车生活品质。随着汽车智能化程度的加深，车载冰箱与车机互联是必然趋势，其功能设置与使用场景上也会更加灵活，满足用户多样化的需求。

电冰箱使用什么样的压缩机？

压缩机车载冰箱就是指同家用冰箱一样，采用压缩机制冷的冰箱。

压缩机冰箱制冷效果较好，最低能到-18℃。相对而言，压缩机车载冰箱由于有压缩机所以重量较大，不过制冷性能和保温效果比较好。也是以后车载冰箱的主流发展趋势。

哪种车载冰箱制冷效果好？

电冰箱一般使用曲柄滑管式压缩机或曲柄连杆式压缩机。

曲柄滑管式压缩机结构如图2-2所示。它采用单相交流电、体积小、重量轻的二极交流异步电动机，转速为2850～2900r/min。电动机的转子安装在压缩机的曲柄轴上，定子固定在机座下部，电动机轴线呈垂直状态。压缩机安装在机座上部，压缩机汽缸为卧式放置。三根吊簧将压缩机和电动机悬挂在机壳内，使压缩机减振效果好。这种压缩机只有一个轴承支撑，一般适用于输出功率在250W以下的压缩机。

图2-2 曲柄滑管式压缩机结构

1、7、14.挂铁块 2.曲柄 3.活塞 4.汽缸体 5.汽缸盖 6.吸气管 8.滑块 9.平衡块 10.定子铁芯 11.外壳 12.定子绕组 13.机座 15.排气孔 16.高压缓冲管 17.滑管 18.空心螺母

曲柄连杆式压缩机的大部分部件与曲柄滑管式压缩机基本相同，其结构如图2-3所示。它们的共同点是用曲柄作主轴，采用单点支撑悬壁结构，通过曲柄轴将电动机旋转运行变成活塞的往复运动。不同的是用连杆机构代替滑管滑块机构，当电动机带动曲轴旋转时，曲柄轴带动连杆，使活塞产生往复运动。

图2-3 曲柄连杆式压缩机结构

1.曲轴定位器 2.外壳 3.曲轴 4.汽缸体 5.活塞 6.汽缸盖 7.消声器 8.油泵 9.油毛细管 10.压簧 11.连杆 12.活塞销 13.轴承 14.定子 15.转子

车载冰箱的性能如何？最低温度能到多少？

车载冰箱的区别决定了各有所长，从制冷方式来说，市场上主要有三种车载冰箱，一种是半导体车载冰箱，它的原理是靠电子芯片制冷；另一种是压缩机车载冰箱，压缩机是传统冰箱的传统技术，制冷温度低，为-18度10度。制冷效率高，能制冰、保鲜，体积大；还有一种就是车载保温箱。

①半导体车载冰箱：

半导体车载冰箱，它的原理是靠电子芯片制冷，利用特种半导体材料构成的P-N结，形成热电偶对，产生珀尔帖效应，即通过直流电制冷的一种新型制冷方法，制冷温度范围为5至65度。

解答：半导体式车载冰箱，本身的重量低，价格相对便宜，移动较为方便；但是制冷性能较差，最低制冷温度只能到5℃，本身质量较差，故障率高。常见于宿舍使用，可以满足少量物品的低温储藏功能。

②压缩机车载冰箱：

压缩机车载冰箱，压缩机是传统冰箱的传统技术，制冷温度低，为-18度10度。制冷效率高，体积大，是未来车载冰箱发展的主流方向。缺点是重量较重，比较耗电，价格较高。大部分压缩机汽车冰箱的压缩机产地为德国与日本，国内高档压缩机汽车冰箱的压缩机主要是德国的，质量较好。

解答：压缩机式车载冰箱，制冷性能较好，最低制冷温度可达-18℃，本身质量好，压缩机可使用10年以上，故障率低，耗电量相对低；但是本身重量大(压缩机5KG以上），不方便移动，价格相对比较贵。压缩机车载冰箱与家用冰箱的原理是一样的，只不过使用了更为精密的设计及元件，得以让小巧的冰箱在颠簸的车上。从制冷、保温等性能上来说，压缩机车载冰箱也是最为贴近家用冰箱功能的。大部分的车载冰箱使用者都选用的压缩机冰箱。

③车载保温箱：

保温箱是比较早期的产品，叫它车载冰箱可能不太合适，因为它不具备制冷功能，只有保温功能，使用的时候必须把要冷藏的物品放冰箱里冷冻后放入保温箱里，有冰袋的话放入冰袋，这样一来就能在短时间内保持冰冻。

解答：保温箱最大的优势在于成本低，采用发泡工艺并有足够厚度的盒子就能达到保温效果，如果需要延长保温性能，还可以在箱内加入冰块或凝胶储冷冰盒，一定程度上能将保温箱在短期内控制在较低温度。

车载冰箱的适用场景是有区别的，理论上来说压缩机车载冰箱的温度范围更大，性能更好使用更稳定，所以使用场景更广泛；半导体车载冰箱在许多其他场景（宿舍、日常保鲜等）具有较大优势，关键是售价便宜。

就制冷效果而言，压缩机车载冰箱无疑是秒杀其他两类冰箱的；但结合实用，可以考虑比如需要有物品需要冷冻时，建议使用压缩机车载冰箱；如果是考虑偶尔使用，稍微降低物品温度，可以选用价格较低的半导体冰箱。

选择什么样的车载冰箱还是要根据自己的需求来确定，在享用科技新产品带来的便利同时，也避免不必要的浪费。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

车载冰箱英得尔和美固哪个最好

车载冰箱本身是一个比较小巧精致的车用电器，很多人了解到车载冰箱后会担心这么小的东西，他的制冷性能究竟是否可靠，那么今天就来看看车载冰箱的制冷性能如何，最低能到多少度？

一、压缩机制冷车载冰箱

压缩机车载冰箱类似于家用冰箱，都是通过压缩机动力制冷，制冷快速强劲，制冷能达到-18℃，能制冰、保鲜，体积可大可小，可以分段控温，不易损坏，是未来车载冰箱发展的主流方向。

制冷温度范围：-18℃-10℃

二、电子半导体车载冰箱

半导体冰箱，也称之为电子冰箱。是一种在制冷原理上与普通冰箱完全不同的产品，它以一块40毫米见方、4毫米厚的半导体芯片通过高效环形双层热管散热及传导技术和自动变压变流控制技术实现制冷，被喻为世界最小的“压缩机”。

最低制冷温度：可低于环境温度15-20℃，最低0℃

制热温度：最高60℃

三、车载保温箱

车载保温箱严格意义上来说是不能算作车载冰箱的，它的作用类似于泡沫盒，用保温性较好的材料制作盒壁，用以延缓箱内物品温度回升速度。

温度范围：不可主动制冷，只能保温

总结一下：

单论制冷速度的话，压缩机车载冰箱的优势比较大；压缩机车载冰箱空箱制冷?到并0℃需要10-20分钟；电子半导体车载冰箱需要30-50分钟。

制冷效果也是压缩机车载冰箱比较强，就如同家用冰箱一样，压缩机制冷方式?更加强劲。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

个人认为还是英得尔得好。

美固做的是电子冰箱，一般只卖到300-500，但是根本不制冷，只能叫做保温箱，最低温度只能到5度，而且夏天基本职能打到10度左右，并且还容易坏。

要买还是买压缩机的，贵一点，但是用个5、6年没有问题，英得尔车载冰箱有12升的，很适合放在车上的。

英得尔，源自欧洲的车载冰箱。1967年，英得尔人制造出第一台车载冰箱，1982年，搭乘美国NASA航天飞机进入太空。英得尔indelB源于意大利。专业研发、生产、销售压缩机车载冰箱.产品选用世界著名的思科普(原"丹佛斯")BD微型车载压缩机作为核心配件，产品被广泛应用于汽车、游艇、房车、卡车、商务、医疗等多个领域，是全球最重要的汽车冰箱制造商之一，也是思科普压缩机最大的采购商之一。