mg3空调不冷-mg6空调不制冷

缺点：动力 当初想买1.5手动的，可经销商说没有，只能选择1.3了。

外观：这个各有所爱，小3是东欧风，时尚小巧，平顶，个人没觉得有什么不好

内饰：内饰做工精细主题鲜明，功能键容易上手，很对年轻人的味口。

空间：MG3外观设计时尚，内饰主题鲜明，车内乘坐空间非常宽敞舒服

动力：我1.3手动，夏天在市区跑，我很少开空调，因为本来动力就不强，再开空调的话，起步太肉。有条件的朋友建议1.5L

操控：方向盘操控还是比较精确的，路感比较明显，减震稍微硬了一些，过个减速带振动明显。小三的离合器普遍反映结合点有点高，对新手来说掌握不好容易熄火，在一档换到二档时候1.3的感觉有点顿挫，我换挡的转速一般在2000左右，不知道1.5的是否好点，有的车友反映换了火花塞后会有改善，等后期保养时考虑吧。另外倒档有时不太好挂，挂不进去时候先挂下一档，再挂倒档就OK了。

油耗：百公里目前是12.2,呵呵 不是开车猛，也不是油耗高，MG3的油耗大众基本都在6.5左右， 我的小三高是因为，刚提车的时候我开着去练车，走走停停，才这样的。目前300多公里等过了首保应该就下去了，

舒适：减震偏硬，胎噪方面众所周知，A柱天冷异响有点郁闷，座椅舒适性还算可以。毕竟价格摆摆在那

优点：车辆外观时尚，节油内饰做工

缺点：油耗市区偏高

外观：外观到处洋溢着英伦的味道，侧面看着 我还看出了路虎极光揽胜的影子：）

内饰：都是塑料，乞丐没CD，不过支持U盘，有AUX接口其实也是足够了

空间：MG3车内共有3个明显的放置水杯的空间，两个在中控台下方，一个在手刹后方。四个车门内侧分别有一个储物空间，但是造型比较生硬，储物能力有限。关于后备箱，还没有得到具体数据，通过目测来看后备箱的容积不算很大，但是四周的造型都非常规整，并且后排座椅可以分成40:60比例放倒，虽说MG3是一辆不折不扣的A0级小车，但是在中国市场的特殊需求面前，尺寸和空间仍然被视作第一位。

配置：我的第一辆车，当时在网上看到和4s在搞活动，就直接去买了，也没多看其他的车，用了一年多了，感觉性价比很不错，没有出现任何问题。

动力：城市平原路段超个车什么的都没什么问题，还是那句话，只有肉人，没有肉车。看你舍不舍得给油了。上坡略差，没有缓冲速度下降很快。在稍微陡些的坡道停车，可以明显听到手刹咯吱咯吱的声音，真怕停不住溜车。。

操控：只想还行，谈不上操控

油耗：不高，真心不高，看操控，稳稳的开温柔点开，油耗都不高

舒适：一般吧,这个价位的都差不多,

名爵3有哪些小毛病和优点？

本人名爵zs手动互联网版本车主，

我开了一年了，1万3千公里左右，车油耗

8.3L/100㎞ 。车子动力太小了，特别是开空调的时候动力就更小了，但是达到两千转以上发动机的响应还是很积极的，而且空调并不是很凉爽。

车子对路燥，胎噪，风燥，处理的不是太好，高速100码以上非常明显。

名爵全系对于底盘的调校都是过于生硬的，给我的感觉很不舒服。

但是！但是！但是！这些缺点都被斑马系统给掩盖，名爵车载系统，是我个人开的车里最好用，用起来最舒服的一个人机交互体验！！！！！

名爵3的缺点多吗？它的质量差吗？

优点：小车里面空间比较大的了！

缺点：悬挂太硬

外观：：绝对是同级车中最好看的；绝对啊，小三的车主，多数都是因为这个才买的小三，我也是其中之一，小三的外观设计绝对称得上经典，有很多媒体把小三的外观设计比喻成中国的甲克虫，我也是比较认同的，别刚上市那会，在街上看到回头率那是非常高的，由此可见一斑。

内饰：本人选择的全黑内饰，配以白色装饰，黑内看着比较酷，不过时间长了有压抑感。

空间：很大 反正比普桑大 小车中应该数一数二了

配置：：小三的综合性价比不高；特别是1.5的车型，小三性价比最高的是1.3车型，在1.3车型价格中，你可以对比看看，不管从哪方面都找不出比1.3车型更合适的小三，当然，我们牺牲一些对动力上的要求，如果你的总预算就在6-7万，我强烈推荐1.3的MG3。

动力：城市里嘛, 快速路上匀速70迈开反正对动力没概念;市里路段3,4档开的多,起步肯给油的话,动力也不错,当然,离合的感觉要找好..当然,油耗自然也会上去的...

操控：操控怎么说呢，液压助力方向很轻，但是高速的时候也轻，这点不好！要是电子的就完美了

油耗：油耗方面的话，跑高速小3没话说，去黄山时4成人加一后备箱行李最低油耗6.2。平时 市区开开走走停停加上开空调的话，会上到9以上。

舒适：舒适度是非常不错的 主驾驶可以高矮前后 方向盘上下都可以调节到满意舒服的位置

优点：谁能比MG炫酷车贴更懂你的个性基因 时髦时髦超时髦

缺点：因为是小车后备箱的空间会相应的小点，但是边上的空间应该加一点网状的隔间，这样可以放点东西。

外观：英伦风格明显，外形拉风，适合拉花。

内饰：工作台都是硬塑料，毕竟价钱在那儿放着呢！

空间：MG3的空间的确是不错的，至少在同级别车里面算是上等的了，后排的话坐3个人也不算太挤，但是后备箱还是要吐槽一下，开口太小太高，后备箱空间中规中矩吧，没有太多惊喜。

配置：中上，在向上一点。我只是说车子本身。本地的售后服务中下再下一点。

动力：弱，超车费力

操控：操控很顺畅。

油耗：整体油耗还是满意的，高速5个多，正常市内开7个多点，我也算个新手，一共开车不到2年，这个油耗还算满意的

舒适：悬挂类型会对行驶舒适性有影响，减震软且迅速恢复平稳是优秀悬挂的两点必备特性。座椅设计存在人体工程学差异，如久坐是否腰酸背疼，支撑和包裹是否到位

名爵汽车的质量如何 请做专业一点的回答

优点：性价比高，车型小巧但是空间不错

缺点：用车这段时间最不满意的地方跟车无关，主要还是4S店的服务有点让人不太满意。前台销售人员都很热情，买车以后每次去做保养的时候到前台溜达也都受到很热情的服务，冬天时候一杯热水和服务人员的微笑都让人觉得很温暖。但售后保养过程中却不尽如人意。不满意不收因为师傅们的技术，而是售后人员的态度。我们这里的4S店是现代、荣威、MG三个品牌在一起的大店，

大概是因为MG的保有量低并且销量不如现代那么火的缘故，每次去保养都要等很久才能有师傅或者空架子。比如上次二保的时候，就换个机油和机油滤，我赶早9点半就到了4S，一直等到11点还没上架子。于是乎我就急了，售后这才紧张起来，赶紧安排师傅和架子。最后是在做四轮定位的架子上做的保养。连换油再换滤，一共不到20分钟。真心希望4S对售后认真起来，MG是个很有潜力的品牌，希望他们用心将这个品牌做好。

内饰：简洁

空间：空间真心没得说。很是满意，跟新嘉年华 雨燕 晶锐 压根就不在一个起跑线 还有后备箱空间，放置一下基本的东西还是可以满足的。 如果再将后排座椅放倒装货没问题！

配置：对比了POLO 嘉联华 就是价格便宜了

动力：动力只能说够用吧，平常就我开，有时工作日早上送下LD，周末和LD跑短程看看别的东西。还是那句：只要舍得给油，还是跑得起来的。要注意的就是档位和速度的匹配，爬坡的话如果挂3档，那速度不能低于35,；4如果挂4档，速度不能低于45-50，如果脱档太严重踩油门就会感觉没劲，踩到底也没力。这就是高转速高扭矩。（个人愚见，轻拍砖。）

操控：自我感觉很不错 指向性什么的都还可以

油耗：磨合期过了以后现在是6.8左右 。挺满意的！

舒适：不错，座椅包裹性很好，自己缝的方向盘套，唯独噪音比较大，有空自己做做隔音，后门的喇叭也装上。

优点：空间·动力都还不错~那时候MG3sw停产·新的MG3上市后，感觉还是老款挺好看的，后来看看内饰之类的还是比较时尚的，跟POLO比较了下~尺寸略大一点~价格方面便宜很多，刚好汽车之家跟MG公司联合搞的这个3重礼包，礼包有包围、原厂全车膜、车顶花式膜、再加上6次免费机油的保养、挺不错~就入手了~

缺点：换过一次发电机张紧轮，排气管腐蚀比较严重，大灯像给煤油灯一样。

外观：最满意的就是外观了。

内饰：黑白相间的苹果风，年轻人比较喜欢，自己换了顶灯 led 可以看，比较亮，放小东西的地方非常多，中控台储物盒也很实用，usb的位置比较纠结，长点的U盘担心会让LD在副驾驶弄断，换了个小的将就着用。

空间：空间就不用说了，在同等车型中是最大的，我个子177CM坐上去都很宽。

配置：个人觉得po**老气价位偏高，飞*空间太小安全系数都说很低，赛*内饰简直不敢恭维，总而言之，小3的性价比 个人觉得同价位中算是很高的。

动力：1.3的动力对于三口之家来说绝对够用。3档超车着实给力，呼的一下就过了。就是1挡起步有点累，高转速发动机放在那里，换挡速度一定要快，油舍得给，也差不多！

操控：不错。

油耗：不满意。基本不开空调8.5，开空调10左右

舒适：座椅和光线度都比较合适，长时间开下来也不觉得累。

请问MG3 Xross这张图各个按钮的作用

首先，名爵属于上汽集团，在品质上得到了一个保障，名爵汽车又属于个性类的车，如提速快，操控好等，如果只是选一款普通的家用车，名爵不是首选。

下面进入主题，MG3提速实际测试0-20KM/H只需一秒，0-100KM/H需要11.5秒，这是我测试的结果，一般都说0-100的，但我觉得在城市里这个数据是没用的，所以我又加了一个数据，0-20的，可以说这个成绩已经可以和A4一绝高低了，提速快的同时问题就来了，油耗，均匀加速小3提速到60的油耗是8个左右，急加速的话就直接飙到了39个左右，我得到这组数据后及感叹于小3均匀加速的省油，也感叹于小3急加速的费油。。。。。另外一个就是高速，小3后力很足，动力充沛，跑到120再加速还有明显的推背感，这是绝大多数同排量的车做不到的。

车的配置在这里我就不说了，网上都有，这里着重说一下钢架和烤漆，加厚的钢轮廓据说以100KM/H的速度翻出去驾驶室不会变形，四门开关正常，这不是我测试的结果，我不知道真不真实，但我想四门开关肯定是没问题的，再一个就是烤漆，烤漆很厚，质量很好，这个东西只要一比就知道的，特别和日系车比，一个天上一个地下。。。。

然后是操控，继承了罗孚的传统，操控绝对是一流的，可以去试驾一下，跑到80左右来回打方向（稍微打一点就行），还是有随心所欲的的感觉，那这车的操控就很好，这个也需要和别的车比比才知道（反正试驾又不要钱）

大的方面都说完了，基本就是这样，小毛病都有，主要看你在不在意，比如烟灰缸设计不合理，四门玻璃不同速，杯架很脆弱等等，我个人认为最大的硬伤就是减震，这个问题直接影响到操控，现在小3是减震偏硬，更注重操控，但是乘坐起来就不是那么舒适了，鱼和熊掌不可兼得啊，其次是空间不大，四个人正好，多一个就相当挤了，并且腿伸不开，当然，如果是两口之家或三口之家就没必要考虑空间问题了，最后是空调，制冷速度比较慢，不是不凉，夏天在太阳地晒上一个小时，空调开到最大，温度调到最低，用了半个小时才能感觉凉快，和同行研究了一下，理论上应该是发动机需要功率太大，占用了大多数的有用功，也就是说如果以60的速度匀速跑，空调应该会强一些吧，这就是小3的三大病。

谈谈mg3的优缺点

最左边的大旋钮是调热风冷风的 这张照片的设置是最冷，左边是空调关闭键，左上是风量增大的开关，雪花键是空调冷气开关（也就是压缩机开关）雪花键右边是内外循环开关，只要中间显示这个按键的图标就说明是是内循环，没有图标显示就是外循环，内外循环键的右边就是后档玻璃除雾开关，这个键你按一下只要按键点亮就说明除雾功能开启，不亮就是关闭，那么最右右边的大旋钮就是调节出风口的位置，这个里面有图示我就不说了，右下边红色三角形就是应急开关这个你应该知道的，此开关的左边那个键就是中控门锁开启键你按一下四门的门锁就会打开那这个键的左边那个键就是可以把四个门锁锁上的按键了。那最后一个左下角那个键就是风量变小的键了。 O(∩_∩)O~回答的够详细吧！

mg3提回来一个月了，跑的不算多，1000公里了，整体感觉还蛮好的，首先空间方面比较满意，作为家庭用车，很宽敞，后排空间特别好，坐3个大人很轻松。动力方面，上了三档很给劲，加速度也很快，车内的隔音效果非常好，在路上泡着车听着优美的音乐真是一种享受啊。最后再说说平常大家最关心的油耗，在市区内路况不好，又经常堵车，8个左右。前段时间出发跑了趟长途，太热了，全程空调出市前把综合油耗清零回来后看了下是百公里6.4，车速100左右高速还是很省油的，简单就这么多，总结一下就是mg3很给力