空调的构造和结构-空调的结构图

说下家用空调

空调就是向一定密闭的空间和区域，输入经过处理过的空气的设备。

空调有除湿，降温，升温的作用，效果明显

空调四大件：蒸发器、冷凝器、节流装置、压缩机，这是最重要的

室内机：面板、蒸发器、贯流（离心）风扇及其电机、电机护罩、轴承

室外机：外观钣金件、冷凝器、压缩机、轴流风扇及其电机、隔离板、隔音棉

家用空调外机和内机的构造、原理

空调的内部构造组成主要包括以下几个部分：

压缩机：将低温、低压的制冷剂气体吸入，经过压缩和加热后排出高温、高压的气体，从而实现制冷和制热的目的。

冷凝器：将压缩机排出的高温、高压气体冷却变成高压液体，使其失去吸热能力并放出热量。

蒸发器：通过向外界吹送空气，利用制冷剂吸收室内热量的方式来达到降温的效果。将蒸发器安装到空调的室内机里面，以实现输入的冷风让室内温度降低的效果。

膨胀阀：控制制冷剂出口处的流量，将高压液体变为低压液体，并在此过程中产生闪蒸所需要的制冷效果。

此外，空调还有其他一些组件，包括管路连接件、电子控制器、风扇等，来保证整个系统的运作和调节效果。不同类型的空调（如分体式空调、中央空调等）具体的内部构造和组成可能有所不同。

空调的内部构造组成

压缩机 风机电机 电控板 室内外管温传感器

电容 氟利昂 等···

室内机 ：风机 电控板 室内管温 室内环温 电容 蒸发器 倒风罩，，

室外机：压缩机 外及风机 冷凝器 化霜传感器 毛细管 单向阀

汽车空调系统的组成与工作原理

家用空调一般有两部分组成：室内机和室外机。

其中室内机由电机，风扇，冷凝器组成，主要是用来散热（冬天使用）或散冷气（夏天使用）。

室外机：空调的核心部分，包括 压缩机，冷凝器，毛细管，电子阀等。

压缩机是将 冷媒（氟利昂）压缩成高温高压气体，通过冷凝器进行降温，就是你说的向外排气，通过毛细管后变成低温常压液体。

外机和内机排气热量正好相反，而冬天和夏天切换就是靠电子阀来控制他们的方向。

请问有人知道空调的构造,主要部件的材料,加工工艺以及制冷原理吗?急需这些资料,谢谢...

1.空调系统的组成：

空调系统主要由压缩机、冷凝器、蒸发器、膨胀阀、干燥储液器及管路等组成。

2.制冷原理：

1) 用户按操作程序启动汽车空调系统之后，压缩机在发动机带动下开始工作，驱使制冷剂(R134a，一种环保型制冷剂，不会破坏臭氧层、无毒性、无刺激、不燃烧、无腐蚀性)在密封的空调系统中循环流动，压缩机将气态制冷剂压缩成高温高压的制冷剂气体后排出压缩机。

2) 高温高压制冷剂气体经管路流入冷凝器后，在冷凝器内散热、降温,冷凝成高温高压的液态制冷剂流出。

3) 高温高压液态制冷剂经管路进入干燥储液器内，经过干燥、过滤后流进膨胀阀。

4) 高温高压液态制冷剂经膨胀阀节流，状态发生急剧变化，变成低温低压的液态制冷剂。

5) 低温低压液态制冷剂立即进入蒸发器内，在蒸发器内吸收流经蒸发器的空气热量，使空气温度降低，吹出冷风，产生制冷效果，制冷剂本身因吸收了热量而蒸发成低温低压的气态制冷剂。

6) 低温低压的气态制冷剂经管路被压缩机吸入，进行压缩，进入下一个循环，只要压缩机连续工作，制冷剂就在空调系统中连续循环，产生制冷效果；压缩机停止工作，空调系统内制冷剂随之停止流动，不产生制冷效果。

汽车空调系统是实现对车厢内空气进行制冷、加热、换气和空气净化的装置。它可以为乘车人员提供舒适的乘车环境，降低驾驶员的疲劳强度，提高行车安全。

空调装置已成为衡量汽车功能是否齐全的标志之一。

清洗汽车空调：

正常情况下，车子空调的进风口有花粉滤芯器，功能是阻止车子空调外循环时外部灰尘进入。清洗空调的时候，要把花粉滤芯器摘下，把空调泡沫清洗剂从进风进去，同时要关紧空调的出风口，避免泡沫清洗剂从出风口流出来。

这两步做好以后，把车发动，打开空调，让泡沫清洗剂在空调系统里进行内循环，这个步骤要持续几分钟，保证泡沫清洗剂循环到空调系统的各个通道。大约5分钟左右，把空调关上，车也熄火，过不了多久污物就会从空调位于底盘的管道系统流出。

参考资料：

家用空调器一般都是采用机械压缩式的制冷装置，其基本的元件共有四件：压缩机、蒸发器、冷凝器和节流装置，四者是相通的，其中充灌着制冷剂（又称制冷工质）。压缩机象一颗奔腾的心脏使得制冷剂如血液一样在空调器中连续不断的流动，实现对房间温度进行调节。

制冷剂通常以几种形态存在：液态、气态和气液混合物。在这几种状态互相转化中，会造成热量的吸收和散发，从而引起外界环境温度的变化。在从气态向液态转化的过程，称为液化，会放出热量；反之，从液态向气态转化的过程，叫做汽化（包括蒸发和沸腾）要从外界吸收热量。

首先，低压的气态制冷剂被吸入压缩机，被压缩成高温高压的气体；而后，气态制冷剂流到室外的冷凝器，在向室外散热过程中，逐渐冷凝成高压液体；接着，通过节流装置降压（同时也降温）又变成低温低压的气液混合物。此时，气液混合的制冷剂就可以发挥空调制冷的“威力”了：它进入室内的蒸发器，通过吸收室内空气中的热量而不断汽化，这样，房间的温度降低了，它也又变成了低压气体，重新进入了压缩机。如此循环往复，空调就可以连续不断的运转工作了。

制冷剂真是神奇！它是怎样在高温下冷凝向外界散发热量又在低温下蒸发从外界吸收热量呢？这与制冷剂本身的性质有关，大家知道，在山顶上煮鸡蛋很难煮熟，而用高压锅做饭时，鱼和肉等食品很快就能做熟，这是因为随着压力的升高，水的饱和温度（通常叫做沸点）也升高。所以，在大气压低于标准大气压的情况下，水的沸点低于100oC，反之则高于100oC。同理，高温高压气态制冷剂从压缩机出来时饱和温度要高于室外气温。通过不断散热并开始液化后，其温度依然很高，甚至在其完全变成液态后，仍继续向室外空气散热；而在室内，情况则相反，由于经过节流装置，制冷剂的压力和温度都降低很多，它的饱和温度也比室内气温低，这才能够连续不断的从室内空气中吸收热量。

原来，空调器并没有违反热力学第二定律。它是通过消耗机械能改变制冷剂的状态，才将热量从温度低的物体传给温度高的环境的。

刚才我们详细分析了家用空调器制冷循环的工作原理，那么如果是在寒冷的冬天，我们需要用空调来给房间加热时，空调的作用同样是将从室外的低温环境中吸收的热量释放到房间空气中，维持室内的温度。大家想一想，空调器的四个主要部件该怎么布置，制冷剂又怎样在系统中循环呢？

空调实际上是“空气调节”的简称，是指把经过处理的空气，以一定的方式送入室内，使室内的温度、湿度和噪声等都控制在需要范围内。它不仅为人们生活和停留的场所提供了舒适的温度条件，随着工业发展和科学技术的进步，其技术已经在国民经济的各个领域（如国防、交通、化工、机械制造、航空、仪表、电子、医药、食品工业、农业等）得到了极大的应用和普及，成为促进生产发展，提高工艺水平及完善科学研究的重要条件。