空调制冷设备维修-制冷空调维修工具

维修空调需要中国制冷空调设备维修安装企业资质。

制冷安装维修资质没有强制标准，但在安装施工中没有资质也不行，如有招标工程或政府工程，大工程等没资质根本不能入围。制冷空调维修安装企业应具备的基本条件：

1、具有与所申请资质类别与等级相应的注册资金和经营业务范围。

2、具有必要的管理人员、专业技术人员和技术工人。

3、拥有符合要求的固定营业场所、维修设备和设施。

4、新成立的维修安装企业经营满一年后，方可申报各类相应等级资质；申报资质升级的企业，必须已取得相应的等级资质满一年以上方可申请上一级资质。凡申报各类特级企业资质的，必须已获得相应的I级资质满三年以上。

空调坏了维修方法：

1、当用空调压力表检测到空调系统的低压比正常高，而高压比正常低的时候，这个时候空调制冷绝对不能达到正常空调的效果。一般故障原因是空调泵内磨损，导致功率下降。这个时候往往需要更换压缩机才能解决问题。

2、当检测到系统高低压都比正常偏高时候，对照口诀，常见故障一般是系统有空气或者制冷剂加入过量，这个时候需要重新抽真空，再加入适量的制冷剂就能解决问题。但是还有一种情况，就是散热不良，特别是环境温度比较高的时候，往往会导致散热更加恶劣，此故障原因一般是散热片堵塞，脏污，散热风扇转速不够等等。

冰箱维修里的高压表和低压表都是干什么用

汽车空调系统进行维修时，除一般通用工具之外，还配备一些

专用维修工具。(1)

通用工具通用工具即是普通的汽车维修工具，主要有各

种扳手，如活动扳手、开口扳手、梅花扳手、管子扳手、呆扳手等；

各种螺丝刀，如一字螺丝刀、十字螺丝刀；各种甜子，如钢丝钳、鲤

鱼钳、尖嘴钳、电工钳等；榔头、电筒，以及各种钻头等工具。(2)

常用设备常用设备有万用表、电烙铁、手电钻以及乙

炔-氧气焊接设备。(3)

专用工具和设备所用到的工具一般有歧管压力计、检

漏工具、制冷剂注入阀、真空泵、制冷剂回收装置以及其他专用

工具。①

歧管压力计主要功能是检查和判断制冷系统的工作状态和

故障情况，由高、低压表组成，其上有三个接头分别与三根软管相

接，分别完成制冷系统抽真空、灌注制冷剂等操作。②

氟里昂检漏仪其功能是检查制冷系统内的制冷剂是否泄

漏，目前主要有卤素检漏灯和电子检漏仪两种，而常用的是电子检

漏仪。③

制冷剂注入阀其功能是当向制冷系统灌注制冷剂时，可将

注入阀装在制冷剂罐上，旋转开关，阀针使制冷剂罐刺通，就可充

注制冷剂。④

真空泵在安装或维修之后，充注制冷剂之前，都必须用

真空泵对制冷系统进行抽真空，否则，制冷系统中的空气和水

分会引起系统内压力升高及膨胀阀处冰堵，影响制冷系统正

常工作。⑤

其他维修工具除了上述工具和设备外，还需要割管器、弯

管器、胀管器等工具。注意：目前汽车空调使用的制冷剂有两种：一种是R12

;另一

种是R134a。它们本身及其各自使用的冷冻机油在性质上有许多不

同，不能互溶，因而这两种制冷系统的维修、检测、加注工具不能

混用，一定要分开用。

高压表和低压是结合使用的，低压表、在空调运行时同时观察高.空调低压表是不可以测高压的，通过低压表的蒸发压、通过高低压力来判断空调的运行状况、在抽真空和充注制冷剂时观察低压表来确定系统的真空度和蒸发压力、空调用的压力表是维修空调的必要工具。

具体介绍：

1．高、低压表的指示同时比正常值低。这可能是因为制冷剂不足，检查时，可发现高压管微热，低压管微冷，但温差不大，从视镜中可以观察到每隔1～2s就有气泡出现。这时应先检查有无泄漏点，补漏后再补足制冷剂。

2．低压表比正常值低很多。这时，视镜内可见模糊雾流，高、低压管无温差，冷气不冷，说明制冷剂严重泄漏。

3．低压表指示接近零，高压表指示比正常值低。这时，空调系统常表现为出风不冷、膨胀阀前后的管路上结霜。其原因，一方面可能是膨胀阀结霜堵塞，使得制冷剂在系统中无法循环，此时应反复抽真空，重新添加制冷剂；另一方面可能是膨胀阀感温包损坏，造成膨胀阀未开启，此时应检查感温包。

4．高、低压表指示都过低。这可能是压缩机的内部故障，如阀板垫、阀片损坏，需要更换压缩机。

5．高、低压表都比正常要高。压缩机吸气管表面温度比正常情况下低，出现潮湿冰冷现象（俗称出汗）。由于膨胀阀开度过大，蒸发器内制冷剂“供过于求”，影响蒸发，相应的吸热量减少，造成空调凉度不够。此时，如果膨胀阀开度可以调节，应将开度调小；如不可调，则更换膨胀阀。

6．高、低压两侧的压力均过高。这表明制冷剂过多，两手分别触模压缩机进气管和排气管，而且高压侧有烫手感，低压侧能看到冰霜，空调系统压缩机关掉电源停止运行后，其余部分继续工作时，在超过45s以后，视液镜内仍然清晰无气泡流过，可以断定制冷剂过多，应排出多余的制冷剂。

7．低压表指示过高，高压表指示稍高。这可能是冷凝器冷却不足，如果用冷水对冷凝器进行冷却，压力表压力变为正常，则可断定是冷凝器冷却不足。如果有这种故障，则在刚开空调时，制冷效果好，工作时间长了，制冷效果较差。如果冷凝器的散热片阻塞、发动机水温过高、冷凝器风量不够，则有可能是冷凝器的风扇或风扇皮带出现问题。

8．低压表指示为零或负压，高压表指示正常或偏高。冷风时而欠凉，时而正常，这种现象说明制冷系统中有水分或干燥剂吸湿能力达到饱和，水分进入制冷循环系统，在膨胀阀小孔处冻结，溶化后恢复正常状态，此时应更换干燥瓶或反复抽真空以排除系统内水分。

9．低压表指示较低，高压表指示过高。这种现象一般是制冷系统堵塞，堵塞经常在制冷系统有通道截面较小的位置发生，易于堵塞的部件绝大部分处于制冷系统的高压侧，例如干燥过滤器、膨胀阀滤网等，而且堵塞现象一般是由制冷剂所含有的水分、尘埃等脏物造成的，堵塞部位经常有结霜现象。找到堵塞部位后，拆下堵塞的部件进行清除或更换，堵塞严重时，应将制冷系统全部拆卸，分段清洗。

10．低压表过高，高压表的压力过低。这种现象常常表明压缩机内部有泄漏，应更换或修理压缩机。

11．低压表略高，高压表略低。无冷气，压缩机吸气管出现凝结。