装载机空调制冷时好时坏怎么回事-装载机空调不制冷的原因

造成装载机水温高一般有以下五种原因：

1、装载机怠速时发动机水温过高

装载机怠速时，观察发动机的水温表显示温度过高，且电子风扇运行时高速挡运行比率明显增加，气温高时，开空调的噪音过大。

2、开空调时怠速不稳

这个故障具体表现为夏日高温条件下开空调时，空调怠速不稳，档位高时急速无力，发动机有异响。

3、热车熄火后再启动不易打着

这一故障不仅表现为热车熄火，停放一段时间后不易点着，更会导致装载机行走时忽然熄火。

4、空调制冷效果不明显

有时候装载机可能会表现为装载机冷车时空调劲足，而热车时空调制冷效果却不明显，且空调有明显异响。

5、热车怠速时空调压缩机离合器频繁断开

夏季装载机热车时，空调压缩机离合器吸断频繁，甚至直接断开，造成空调制热效果差。

对应的解决方法有：

1、检查冷凝器与水箱之间是否堆积灰尘过多。若灰尘过多可用高压清洗，保证冷凝器与水箱的散热性。同时，日常护理中也要注意这个部件的灰尘堆积，时常清理，会让挖掘机散热更良好。

2、检修水箱上下水管之间的温差是否过大，若温差太大，则需要检修节温器的开度和水泵是否有转速无力的现象。

3、检查热车后，防冻液储水罐上端的回水管回水情况是否良好，若回水不畅或堵塞会造成水温过高。

4、在更换装载机的防冻液时，要选用原厂家的零部件，并且注意不要遗漏物件造成堵塞。

5、挖掘机维修空调系统中高压端高压力不要过高；空调制冷剂或空调制冷润滑油加注不要过多；检查空调压缩机的自调功能是否失灵，造成高压过高；还有空调冷凝器是否堵塞；这些小细节都会导致发动机负荷过大，降低冷却系统的散热性能，进而导致水温过高。

|装载机空调加氟表压力是多少

图1 装载机空调系统制冷装置的组成网页链接

1－电磁离合器及压缩机2－冷凝器3－低压开关4－储液干燥器5－高压阀6－蒸发器7－热控开关8－膨胀阀

如果是R410A制冷剂的空调机运转时，

低压压力约在0.8MPa左右；

高压压力约在2.2~2.4MPa左右。

如果是R22制冷剂的空调机运转时，

低压压力约在0.5MPa左右；

高压压力约在1.3~1.5MPa左右。

过低或过高的压力，都是系统不正常的原因，

希望能帮到您，满意请采纳。谢谢...